Договор о пассажирской авиаперевозке: Международные рейсы


Дата последнего обновления: 16 ноября 2018 г.
Договор о пассажирской авиаперевозке: Международные рейсы

ПРАВИЛО 1Общие положения
А. Договор о пассажирской авиаперевозке
При покупке билетов на рейсы компании Delta вы заключаете с нами договор о пассажирской авиаперевозке. Условия договора изложены в:

  • вашем билете;
  • настоящих Условиях пассажирской авиаперевозки; и
  • опубликованных нами тарифных правилам и нормативах, регулирующих расчет тарифа и прочих сборов по вашему маршруту.

Ниже приведены международные условия авиаперевозок компании Delta Air Lines. Для получения информации о прошлых условиях осуществления перевозок напишите нам по электронной почте с указанием запрашиваемого тарифа и даты приобретения билета.

Этот документ содержит Международные условия авиаперевозок авиакомпании Delta. Он применяется к любому маршруту международных поездок и содержит условия, на которых Delta предлагает транспортировку пассажиров. Поездки исключительно в пределах США регулируются Общими правилами применения тарифов на внутренние рейсы авиакомпании Delta. Поездки между США и Канадой регулируются нашими Общими правилами применения тарифов для Канады.

Любое упоминание Delta в данном договоре подразумевает перевозчиков Delta Air Lines, Delta Shuttle и Delta Connection. Некоторые рейсы, реализуемые Delta, могут выполняться другими перевозчиками. Если рейс выполняется не авиакомпанией Delta Air Lines, а другим перевозчиком, мы укажем этого перевозчика в нашем расписании в письменном или устном общении с вами во время процесса бронирования. Применимые к Delta условия авиаперевозки, указанные в данных Условиях пассажирской авиаперевозки, также распространяются на рейсы, выполняемые Delta Connection и Delta Shuttle, а также код-шеринговые рейсы, реализуемые Delta.

Delta может выступать в качестве агента по выдаче билетов, проверке багажа и совершению бронирования для транспортировки другими Перевозчиками, имеющими интерлайновые соглашения с Delta. Для интерлайновых рейсов, выполняемых другими Перевозчиками, будут действовать условия перевозки выполняющих рейсы Перевозчиков. У других перевозчиков могут быть другие условия и положения в отношении их рейсов, информацию о них можно получить напрямую у них.


Некоторые положения данных Условий пассажирской авиаперевозки распространяются только на жителей или пассажиров, путешествующих в отдельные страны или регионы. Все национальные и региональные правила и требования изложены в Правиле 27 настоящих Условий пассажирской авиаперевозки. В. Изменения в Условиях пассажирской авиаперевозки

B. Изменения в Условиях пассажирской авиаперевозки

Delta может в любое время внести изменения в данные Условия пассажирской авиаперевозки, за исключением случаев, предусмотренных законом. Ваш перелет регламентируется правилами, которые действовали на момент покупки билета, при условии, что компания Delta оставляет за собой право применять правила, действующие на день вашего полета, если на то существует обоснованная необходимость и технические причины, а также если данное изменение правил не приведет к причинению вам материального ущерба. У сотрудников Delta и выдающих билеты агентов нет права на изменение каких-либо положений Условий пассажирской авиаперевозки, за исключением случаев, когда на то было дано письменное разрешение должностного лица авиакомпании Delta.

ПРАВИЛО 2:  РАСПИСАНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Delta делает все возможное для перевозки вас и вашего багажа из пункта вашего отправления в пункт вашего назначения в разумно быстрые сроки, однако официальное расписание, время вылета, тип воздушного судна, места и аналогичные данные, указанные в вашем билете или официальных расписаниях Delta не гарантируются и не являются неотъемлемой частью данного договора. Компания Delta может в любой момент по своему собственному усмотрению заменить Перевозчика или самолет, изменить свое расписание, отложить или отменить рейс, изменить место на борту, а также изменить маршрут или пропустить промежуточные остановки, указанные в билете, если это необходимо для осуществления деятельности компании. Единственная ответственность Delta в случае таких изменений определена в Правиле 22. Delta не несет ответственности за осуществление стыковок рейсов, невозможность выполнения рейсов по расписанию, изменение расписания какого-либо рейса, изменение в распределении мест или смену типа самолета или пересмотр маршрутов, которыми Delta доставляет пассажира из пункта отправления в пункт назначения согласно билету.

ПРАВИЛО 3: ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Животные, помимо своего обычного значения, также включают рептилий, амфибий, птиц и рыб.

Действующий полный тариф
 — прямо опубликованный или определенный математическим способом тариф в одну сторону за класс обслуживания, указанный в официальном общем расписании перевозчика по самолету или салону самолета, используемому пассажиром.

Действующее законодательство
 — все законы, правила, нормативно-правовые акты, распоряжения, договоры, конвенции, декреты и инструкции перевозчика в части, применимой к услугам, оказываемым по договору о пассажирской авиаперевозке.

Перевозчик
 — любой авиаперевозчик, указанный в качестве участника перевозки в данном тарифе.

Соседние терминалы
 — два и более соседних аэропорта, считающихся в целях данных тарифов одним пунктом.

Стыковочный билет
 — два или более билетов, оформленных пассажиру с учетом друг друга, составляющие вместе единый договор о пассажирской авиаперевозке.

Конвенция — Конвенция об унификации ряда правил международных авиаперевозок, подписанная в Варшаве в 12 октября 1929 г. (Варшавская конвенция), или указанная Конвенция с поправками, внесенными Гаагским протоколом в 1955 г. (Гаагская конвенция) (в зависимости от того, какая из них применяется к перевозке по настоящему договору).

Дни
 — полные календарные дни, включая выходные и официальные праздники (кроме даты отправки любого уведомления).

Delta Codeshare Partners
 – Has the meaning set forth in Rule 18(H), Go to footer note.

Иждивенец
 — супруг(а) и дети военнослужащих США или сотрудников посольства США, находящиеся за рубежом, финансово зависящие от указанного военнослужащего или сотрудника посольства.

Руководство по обращению с опасными материалами Министерства транспорта США
 — руководство по обращению с опасными материалами, опубликованное отделом транспортировки материалов Министерства транспорта США в разделе 49 Свода федеральных законов США, части 171–177 (49 CFR 171-177), с учетом поправок, действующих на соответствующий момент.

Компонент тарифа
 — тариф, уплаченный за часть маршрута от пункта отправления до пункта назначения или транзитной остановки.

Требование на перевозку государственным транспортом (GTR)
 — форма, используемая для оплаты билета и разрешения перемещения пассажирам, путешествующим по официальным делам федерального правительства США.

Группа
 — минимальное количество пассажиров, указанное для данного тарифа, предусмотренное действующими тарифными правилами. По групповым тарифам не может путешествовать группа с меньшим количеством человек, чем требуется по условиям группового тарифа, даже в случае оплаты минимального количества тарифов, за исключением случаев, когда это разрешено правилами отдельного тарифа.

Близкие родственники
 — супруг(а), гражданский супруг(а), дети, падчерицы/пасынки, внуки, родители, отчим/мачеха, бабушки/дедушки, родные и сводные братья/сестры, невестки, зятья, свекры/тести, свекрови/тещи, тети/дяди, племянники/племянницы, шурины/девери и золовки/своячницы.

Стыковка авиалиний
 — использование услуг нескольких перевозчиков в рамках определенного тарифа.

Международная перевозка — перевозка (за исключением случаев применения Конвенции), при которой по условиям договора о пассажирской авиаперевозке место отправления и место посадки воздушного судна расположены в разных государствах. В данном определении термин «государство» включает также все территории с суверенитетом, выделенными полномочиями, властью или внешним управлением.

Военные управления
 — подразделения ВМС, ВВС и сухопутных войск США; служба береговой охраны США; соответствующие академии ВМС, ВВС, сухопутных войск и береговой охраны, а также Национальная гвардия США. Служба вневойсковой подготовки офицеров резерва не включается.

Военный пассажир
 — военнослужащие военных управлений, находящиеся на действительной службе или освобожденные от действительной военной службы не более чем за семь дней до даты путешествия.

Лицо с ограниченными возможностями
 — любое лицо с постоянными или временными физическими или психическими нарушениями, существенно ограничивающим одну или несколько жизненных функций, имеющее справку о таком нарушении или состоящее на учете в связи с таким нарушением. Данный термин имеет более широкую трактовку в соответствии с требованиями действующего законодательства, включая нормативные акты США, приведенные в разделе 382.3 части 14 Свода федеральных законов США.

Сопровождающий
 — попутчик, сопровождающий лицо с ограниченными возможностями, который заботится о потребностях этого человека с ограниченными возможностями.

Соответствующая перевозка альтернативным транспортом
 — сопоставимая перевозка пассажира воздушным или иным видом транспорта без дополнительных расходов со стороны пассажира, организуемая таким образом, чтобы пассажир прибыл в следующий пункт своей транзитной остановки или (при ее отсутствии) в пункт своего конечного назначения в течение двух часов после запланированного времени прибытия изначального рейса(-ов) пассажира.

Связанные сборы
 — сборы, указываемые в разбивке тарифа билета, штрафы за отмену, не подлежащие возврату суммы, комиссии за переоформление бронирования и изменение маршрута, а также сборы за сверхнормативный багаж.

Изменение маршрута
 – оформление нового билета или использование существующего билета для перелета в первоначальный пункт назначения, но по маршруту, отличному от указанного в билете.

Поездка в оба конца
 — поездка, конечным пунктом назначения которой является пункт вылета, осуществляемая по официальному маршруту и состоящая из перелета туда и обратно. Бронирования для всех сегментов поездки по билетам, выданным по тарифам в оба конца, должны быть подтверждены в одной и той же записи регистрации пассажира.

Маршрут — перевозчик(и) и/или города и/или класс обслуживания и/или тип воздушного суда (реактивный или винтовой самолет), которым осуществляется перевозка между двух точек.

Safety Assistant means a person required by Delta to travel with a Person with a Disability, pursuant to Rule 6(C), Go to footer note: чтобы удовлетворить медицинские потребности пассажира с ограниченными возможностями на борту; чтобы помочь пассажиру с ограниченными возможностями в общении с членами экипажа; чтобы помочь пассажиру с ограниченными возможностями при эвакуации из самолета в случае чрезвычайной ситуации.

Самостоятельный — лицо, которому не требуются какие-либо услуги в связи с ограниченными возможностями помимо услуг, стандартно предоставляемых перевозчиком, или услуг, которые перевозчик обязан предоставлять по действующему законодательству.

Специальные права заимствования — специальное платежное средство, денежное выражение которого изменяется и рассчитывается каждый рабочий банковский день. Курс этого платежного средства известен большинству коммерческих банков и указывается в некоторых газетах и Обзоре МВФ, еженедельно публикуемом Международным валютным фондом в Интернете на странице  https://www.imf.org/external/np/fin/data/rms_sdrv.aspx.

Пассажир из листа ожидания — пассажир, который будет посажен на рейс при наличии на нем свободных мест на момент вылета только после осуществления посадки на этот рейс всеми пассажирами, забронировавшими на него билеты. Добавление в список ожидания доступно не на всех рейсах.

Транзитная остановка — остановка по прибытии пассажира в промежуточный пункт маршрута, вылет из которого не состоится в течение 24 часов после прибытия.

Пересадка — пересадка с рейса одного перевозчика на рейс другого перевозчика или пересадка с одного рейса перевозчика на другой рейс этого же перевозчика под тем же номером или пересадка с одного рейса перевозчика на другой рейс, выполняемый под другим номером этим же перевозчиком, независимо от осуществления или неосуществления смены самолета.

Пункт пересадки — любой пункт, в котором пассажир осуществляет смену одной услуги перевозчика на другую услугу этого же перевозчика (оказываемую под другим номером рейса) или на услугу другого перевозчика.

Соединенные Штаты Америки — территория, включающая 50 штатов, округ Колумбия, Пуэрто-Рико, Виргинские острова США, Американское Самоа, Кантон, Гуам, острова Мидуэй и Уэйк.

Вооруженные силы США/Военные управления США — министерство вооруженных, военно-морских и военно-воздушных сил, морской пехоты и береговой охраны США, соответствующие академии сухопутных войск, ВМФ, ВВС и береговой охраны, не включая управление Национальной гвардии, службу вневойсковой подготовки офицеров резерва или военнослужащих в запасе, не имеющих зеленого удостоверения находящихся на действительной службе в вооруженных силах США.

Военнослужащие США — если не указано иное, только служащие, находящиеся на действительной военной службе, т. е. служащие военных управлений США с зеленым удостоверением военнослужащего, находящегося на действительной службе в вооруженных силах США, путешествующие во время официального отпуска или увольнения, за исключением военнослужащих, следующих по командировочному предписанию к месту или с места своей временной дислокации.

ПРАВИЛО 4: ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Пассажир соглашается с тем, что личные данные были переданы Перевозчику для бронирования перевозки, получения дополнительных услуг, выполнения иммиграционных и въездных требований и передачи этих данных правительственным службам. Для этих целей пассажир дает Перевозчику право хранить эти данные и передавать их своим офисам, другим Перевозчикам или поставщикам подобных услуг, в какой бы стране они не находились. Обработка всех данных пассажиров должна осуществляться в соответствии с Политикой конфиденциальности Delta.

ПРАВИЛО 5: ПЕРЕВОЗКА МЕЖДУ АЭРОПОРТАМИ

За исключением случаев, прямо предусмотренных ниже, Delta не осуществляет и не предоставляет наземную перевозку между аэропортами или между аэропортом и центром города. Если район обслуживается несколькими аэропортами, и пассажиру необходима транспортировка между аэропортом прибытия и аэропортом следующего вылета, она должна быть организована пассажиром самостоятельно и за свой счет. Любые услуги в данной области предоставляются независимыми операторами, которые не являются и не должны считаться агентами или служащими компании Delta. И хотя Delta может помочь вам в организации соответствующей наземной перевозки, вы соглашаетесь с тем, что Delta не несет ответственности за любое действие или бездействие такого независимого оператора. Если компания Delta выдает вам ваучер для покрытия затрат на услуги, предоставляемыми такими независимыми подрядчиками, и вы решаете не пользоваться их услугами, то ваучер за эти услуги не подлежит возмещению в денежной форме.

За исключением пассажиров, путешествующих по бонусным или бесплатным билетам, Delta предоставит бесплатный наземный транспорт пассажирам трансатлантических рейсов Delta и Delta Connection между Аэропортом Ла-Гуардия (LGA) или Международным аэропортом Ньюарка (EWR) и Международным аэропортом Джона Ф. Кеннеди (JFK), если стыковочный рейс пассажира по расписанию отправляется в тот же календарный день, что и рейс прибытия пассажира по расписанию в аэропортах LGA, EWR, JFK. Прибывающий и отправляющийся рейсы в/из аэропортов JFK, LGA, EWR должны быть указаны в одном билете.

В случае смены аэропортов пассажир должен получить и снова зарегистрировать багаж.

ПРАВИЛО 6: ПЕРЕВОЗКА ЛИЦ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ

А) Допуск к перевозке

Компания Delta обязуется приложить все усилия, чтобы должным образом обслужить пассажира с ограниченными возможностями и не отказывать ему в авиаперевозке исключительно по причине инвалидности, за исключением случаев, установленных законодательством.

B) Принятие декларации о самообеспечении

Unless Delta determines a Safety Assistant is essential for safety, pursuant to Rule 6(C), Go to footer note, Delta will accept the determination made by or on behalf of a Person with a Disability as to self-reliance. Будучи осведомленной о том, что данное лицо «способно к самообеспечению», компания Delta все же не должна отказывать пассажиру в авиаперевозке, поскольку пассажир с ограниченными возможностями путешествует без сопровождающего, а также поскольку пассажиру может понадобиться чрезвычайная помощь со стороны сотрудников авиакомпании.

C) Сопровождающий ассистент, необходимый для обеспечения безопасности определенных пассажиров

Компания Delta может требовать от пассажиров с ограниченными возможностями сопровождения ассистентом по обеспечению безопасности в качестве условия для перевозки, если компания Delta посчитает, что такой ассистент обязателен, в следующих случаях:

1) вследствие психического расстройства пассажир не способен понимать и должным образом выполнять инструкции, касающиеся безопасности;
2) вследствие серьезных нарушений подвижности пассажир физически не может выполнить необходимые действия для эвакуации из самолета; или
3) вследствие серьезных нарушений слуха и зрения пассажир не имеет возможности общаться с персоналом компании Delta на уровне, достаточном для получения инструкций по технике безопасности.

D) Прохождение медицинского осмотра

Компания Delta не требует обязательного прохождения медицинского осмотра пассажира с ограниченными возможностями, за исключением случаев, установленных законодательством. Компания Delta может по своему разумному усмотрению попросить пассажира предъявить медицинское заключение добровольно, когда существуют сомнения в том, что пассажир сможет завершить полет без необходимости оказания чрезвычайной медицинской помощи.

E) Назначение мест и связанные с этим ограничения

Когда пассажир сообщает о характере своей инвалидности, компания Delta обязуется по мере возможности обеспечить пассажира соответствующим его нуждам местом, в том числе посадить пассажира рядом с помощником по вопросам безопасности или личным сопровождающим. Пассажирам с ограниченными возможностями разрешается занимать места в обозначенных рядах рядом с аварийным выходом, за исключением случаев, установленных законодательством.

F) Провоз вспомогательных средств

В дополнение к стандартным нормам провоза багажа компании Delta разрешается провозить без дополнительных сборов в качестве зарегистрированного багажа
вспомогательные средства передвижения, в том числе:

1) инвалидное кресло с электроприводом, мопед или каркасное инвалидное кресло с ручным управлением;
2) складные кресла-коляски с ручным управлением;
3) ходунки, трость, костыли или ортопедические аппараты;
4) любое устройство, помогающее человеку общаться; и
5) любой протез или медицинское устройство.

Если позволяет пространство, компания Delta обязуется на безвозмездной основе разрешить пассажиру провозить в салоне самолета складные кресла-коляски с ручным управлением и другие вспомогательные средства передвижения в течение всего полета. Сотрудники компании Delta бесплатно помогут пассажиру сложить и разложить вспомогательное средство передвижения. Кресла-коляски и другие вспомогательные средства передвижения будут помещены в грузовой отсек самолета в последнюю очередь, чтобы их можно было легко и быстро достать.

G) Провоз кресла-коляски с ручным управлением

Если позволяют помещение и удобства, компания Delta разрешает пассажирам с ограниченными возможностями использовать кресла-коляски с ручным управлением на борту воздушного судна.

1) до достижения пассажиром выхода на посадку;
2) при перемещении пассажира между терминалом и дверью самолета; и
3) при перемещении пассажира между терминалом и самолетом.

H) Служебные животные

Компания Delta разрешает бесплатный провоз служебного животного, если это необходимо для помощи пассажиру с ограниченными возможностями. Если это возможно, компания Delta предоставляет пассажиру достаточно просторное место для путешествия со служебным животным. Компания Delta разрешает провоз служебного животного на борту воздушного судна, в таком случае животное располагается на полу у кресла пассажира. Запрещено располагать служебное животное на пассажирском кресле. В случаях, предусмотренных законодательством, компания Delta сохраняет за собой право отказать в перевозке служебного животного, когда на это есть разумные причины. Например, когда это может повлиять на комфорт и безопасность пассажиров или членов экипажа, а также для предотвращения повреждения собственности компании Delta, ее сотрудников или пассажиров.

I) Обслуживание лиц с ограниченными возможностями

По запросу компания Delta предоставляет пассажирам с ограниченными возможностями следующие услуги:

1) помощь в регистрации на стойке регистрации;
2) помощь при перемещении к выходу на посадку;
3) помощь при посадке в самолет и выходе из него;
4) помощь при размещении и получении ручной клади, а также при получении зарегистрированного багажа;
5) помощь при передвижении к уборной в самолете и обратно на свое место;
6) помощь при перемещении в общественные зоны или (в некоторых случаях) к представителю другого перевозчика;
7) перемещение из собственного средства передвижения в средство передвижения, предоставленное авиакомпанией Delta;
8) перемещение из средства передвижения в пассажирское кресло и обратно;
9) ограниченная помощь, связанная с питанием, такая как вскрытие упаковки, идентификация продуктов и крупная нарезка порционных продуктов питания;
10) периодическое уточнение во время полета наличия каких-либо потребностей у пассажира; и
11) краткий инструктаж для отдельных пассажиров с ограниченными возможностями и сопровождающих их лиц по действиям в экстренных ситуациях и по схеме кабины воздушного судна.

J) Предварительное уведомление об оказании особых услуг

В случаях, предусмотренных законодательством, компания Delta может требовать предварительного уведомления о необходимости оказания определенных услуг пассажиру с ограниченными возможностями. Данное правило применяется к следующим услугам:

1) перевозка инвалидного кресла с электроприводом на борту самолета, рассчитанного менее чем на 60 мест;
2) предоставление упаковки для опасных материалов при перевозке аккумуляторов или иного вспомогательного устройства, которому необходимо наличие такой упаковки;
3) размещение рядом группы из 10 и более пассажиров с ограниченными возможностями, путешествующих вместе;
4) предоставление бортового инвалидного кресла в самолете на 60 и более мест;
5) перевозка оказывающих эмоциональную поддержку животных и служебных животных в салоне самолета;
6) перевозка служебных животных рейсом плановой длительностью 8 и более часов; или
7) размещение пассажира с тяжелым нарушением зрения и слуха.

Такой запрос должен быть сделан пассажиром во время бронирования рейса и как можно более заблаговременно. При заказе пассажиром специальных услуг не менее чем за 48 часа до отправления рейса авиакомпания Delta по возможности предоставит такие услуги. При заказе пассажиром услуг менее чем за 48 часа до отправления рейса авиакомпания Delta сделает все возможное для предоставления таких услуг.

K) Посадка и высадка

Если пассажир с ограниченными возможностями подает запрос об оказании помощи при посадке или размещении ручной клади, компания Delta разрешает пассажиру совершить посадку на борт воздушного судна раньше других пассажиров.

L) Коммуникация и подтверждение информации

Компания Delta прикладывает разумные усилия, для того чтобы каждый пассажир с ограниченными возможностями услышал и понял объявления об остановках, задержках рейса, изменениях в расписании, стыковке рейсов, обслуживании на борту и выдаче багажа.

M) Периодические вопросы

Если пассажир в кресле-коляске не может двигаться самостоятельно и ожидает посадку на борт самолета, компания Delta обязуется время от времени спрашивать пассажира о его нуждах и стремиться удовлетворить их, оказывая необходимые услуги.

ПРАВИЛО 7: ОТКАЗ В ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗКИ

Компания Delta имеет право отказать пассажиру в авиаперевозке или вывести его из самолета в любое время по одной из следующих причин:

A) Требование правительства или форс-мажорные обстоятельства

В случаях, предусмотренных законодательством (ограничение, правительственное распоряжение или требование); а также если компания Delta считает необходимым из-за погодных условий или по другим причинам, неподвластным Delta (стихийное бедствие, забастовка, массовые беспорядки, эмбарго, война и другие форс-мажорные обстоятельства).

B) Поиски пассажира или личных вещей

Если пассажир отказывается пройти досмотр на предмет наличия взрывчатых веществ, оружия, опасных грузов и других запрещенных к провозу предметов.

C) Доказательство подлинности

Если пассажир отказывается предоставить достоверную информацию о своей личности.

D) Пересечение государственных границ

В случаях, когда пассажир пересекает государственную границу, если:
1) проездные документы этого пассажира не в порядке; или
2) такая перевозка была бы незаконной

E) Несоблюдение правил компании Delta или договора о пассажирской авиаперевозке

Если пассажир не соблюдает какое-либо правило или положение компании Delta либо какое-либо условие договора о пассажирской авиаперевозке.

F) Поведение или состояние пассажира

Delta не отказывает в перевозке лицам с ограниченными возможностями в соответствии с определением, приведенным в § 382.5 и 382.31 главы 14 Свода федеральных правил, на основании ограниченных возможностей пассажира, за исключением предусмотренных или разрешенных законом случаев. Компания не отказывает в авиаперевозке пассажирам на основании их расы, цвета кожи, национальности, религии, пола, сексуальной ориентации или происхождения. На основании данных сведений компания Delta сохраняет за собой право отказать в авиаперевозке любому пассажиру или высадить его из самолета, когда это необходимо для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров или членов экипажа, а также для предотвращения повреждения собственности компании Delta, ее сотрудников или пассажиров. Например, компания Delta может отказать в авиаперевозке или высадить пассажира из самолета в одной из следующих ситуаций:

1) при нарушении пассажиром общественного порядка, осуществлении оскорбительных или жестоких действий либо при нахождении в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
2) при отсутствии обуви на ногах пассажира;
3) если пассажир мешает работе экипажа или не выполняет указания членов экипажа;
4) при наличии у пассажира заразного заболевания, которое может передаться другим пассажирам в условиях обычного осуществления перелета;
5) если пассажир не в состоянии сидеть в кресле с застегнутыми ремнями безопасности;
6) если поведение пассажира опасно или создает угрозу для него самого, экипажа, остальных пассажиров, самолета и/или имущества перевозчика либо имущества других пассажиров;
7) при наличии у пассажира тяжелого заболевания, если пассажир не предоставит разрешение на перелет от врача; или
8) если поведение, одежда, гигиена или запах пассажира могут оскорбить или доставить беспокойство остальным пассажирам.

G) Регрессные требования пассажира

Пассажиры не должны совершать действия, вследствие которых Delta может отказать им в перевозке согласно данному Правилу. The sole recourse of any passenger refused carriage or removed for any reason specified in this Rule shall be recovery of the refund value of the unused portion of his or her ticket as provided in Rule 22, Go to footer note.

ПРАВИЛО 8: ДОПУСК ДЕТЕЙ К ПЕРЕЛЕТУ

A)   Дети в сопровождении взрослых

(1) Общее правило

За исключением предусмотренных данным Правилом случаев дети в возрасте до 15 лет не допускаются к перелету без сопровождения родителя, опекуна или другого пассажира не моложе 18 лет, следующего этим же рейсом в этом же классе. Delta вправе при регистрации потребовать документы, подтверждающие возраст детей. Принимаются действующий паспорт, свидетельство о рождении и другой подтверждающий личность документ, выданный государством.

(2) Сопровождаемые дети в возрасте до 2 лет.

Один ребенок в возрасте до 2 лет может путешествовать без предоставления отдельного места вместе с пассажиром не моложе 18 лет, путешествующим по взрослому тарифу, или родителем/опекуном без доплаты. За дополнительных младенцев и младенцев, занимающих место, необходимо оплатить соответствующий взрослый тариф. Каждый взрослый может провозить с собой до 2 младенцев. Delta рекомендует провозить занимающего отдельное место младенца в одобренном кресле безопасности. Младенцы, которым исполняется два года во время поездки, должны занимать отдельное место и за них необходимо оплатить соответствующий взрослый тариф для всего путешествия.

(3) Сопровождаемые дети в возрасте 2 лет и старше

С 2 лет дети путешествуют по действующему взрослому тарифу.

В) Дети в возрасте до 15лет без сопровождения.

Дети в возрасте до 15 лет могут путешествовать рейсами Delta без сопровождения только на следующих условиях:

(1) Дети в возрасте до 5 лет

Дети в возрасте до 5 лет не допускаются к перелету без сопровождения.

(2) Дети в возрасте 5–14 лет

Дети в возрасте 5–7 лет могут путешествовать без сопровождения только беспосадочными рейсами и не могут осуществлять пересадку на рейсы других авиакомпаний. Дети в возрасте 8–14 лет могут путешествовать без сопровождения беспосадочными или стыковочными рейсами Delta, но не могут осуществлять пересадку на рейсы других авиакомпаний за исключением Delta Connection, KLM и Air France.

С)   Сбор за обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения

(1) Когда требуется обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения

Если иное не предусмотрено настоящим Правилом, обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения требуется для всех пассажиров в возрасте до 15 лет, принимаемых к перевозке авиакомпанией Delta.

(2) Определение термина «обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения»

Обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения подразумевает, что Delta организует наблюдение за ребенком с момента посадки до того, как ребенка встретят в промежуточном или конечном пункте. Delta не принимает на себя никакие другие финансовые обязательства или обязательства по опеке в отношении несовершеннолетнего без сопровождения помимо тех, которые применяются ко взрослому пассажиру. У Delta есть право, но не обязанность запрашивать удостоверение личности у стороны, ответственной за встречу ребенка в промежуточном или конечном пункте назначения. Несовершеннолетний без сопровождения должен быть подтвержден до пункта назначения и может быть не подтвержден на последний вечерний стыковочный рейс (за исключением регионов, в которых предлагается только один стыковочный рейс и это последний рейс суток, а также рейсов в/из Аляски или Гавайев), а также на рейс, который может завершиться, не достигнув пункта назначения ребенка, или пропустить его. Delta может временно приостановить поездку несовершеннолетнего без сопровождения и/или перебронировать его место на альтернативный рейс, если есть вероятность, что рейс может быть направлен по другому маршруту в связи с погодными условиями, нарушениями регулярности полетов или другими основаниями. Согласно требованиям Delta до выхода на посадку несовершеннолетнего должен сопровождать родитель или другой ответственный взрослый человек, который обязан указать имя, номер телефона и адрес стороны, встречающей ребенка в пункте пересадки или конечного назначения. Delta оставляет за собой право отказать в передаче несовершеннолетнего лицу, не указанному в качестве встречающего. Представители Delta не вправе выдавать лекарства детям, путешествующим без сопровождения. Несовершеннолетние пассажиры без сопровождения не могут осуществлять перелет внутренними рейсами продолжительностью более 2 часов, вылетающими с 09 после полудня до 05 до полудня («ночные рейсы»). Это правило не распространяется на ночные авиарейсы в/с Гавайев или Аляски, однако несовершеннолетний без сопровождения, прибывший ночным рейсом с Гавайев или Аляски, не может пересесть на внутренний ночной рейс или на последний рейс суток, за исключением случаев, если это единственный рейс в этот день.

D) Дети в возрасте 15–17 лет без сопровождения

Несмотря на отсутствие такой необходимости, родители или опекуны могут заказать обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения для детей в возрасте 15–17 лет, путешествующих без сопровождения. Взимаются соответствующие сборы за обслуживание несовершеннолетних без сопровождения.

E)   Сбор за обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения

В дополнение к соответствующему тарифу за несовершеннолетних без сопровождения, для перевозки которых требуется или было запрошено соответствующее обслуживание, взимается сбор за обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения в установленном ниже размере. Delta оставляет за собой право отказать в транспортировке несовершеннолетнего без сопровождения, для которого требуется или было запрошено соответствующее обслуживание, однако сбор за него не был оплачен. Если 2 или более несовершеннолетних без сопровождения, являющихся близкими родственниками, путешествуют вместе по билетам, сбор за обслуживание взимается в однократном размере.

Сбор за обслуживание несовершеннолетнего без сопровождения включается посредством ссылки.

F)   ДОКАЗАТЕЛЬСТВО РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОЕЗДКУ

Несовершеннолетние дети, которым уже исполнилось (12) лет, но не исполнилось (18) лет, путешествующие без своих родителей или законных опекунов, должны будут подтвердить офису или агентству, бронирующему им билет, что их родителям или законным опекунам известно об их путешествии и что они дали свое разрешение на это путешествие и выезд за пределы страны их вылета. Если перед отправлением достаточно времени, родителям или опекунам будет необходимо подать заявление в письменной форме, а в случае международной поездки в заявлении также должно быть указано, что во время нахождения в стране назначения несовершеннолетний будет посещать и находиться под опекой ответственных людей. Если бронирование было сделано непосредственно перед отправлением, и времени на написание заявления нет, то родитель или законный опекун должны сделать заявление в устной форме.

ПРАВИЛО 9: СПЕЦИАЛЬНО ОБУЧЕННЫЕ СЛУЖЕБНЫЕ СОБАКИ

Delta бесплатно принимает к транспортировке собак, обученных: (1) направлять движение слепого, если собака сопровождает зависящего от нее пассажира с нарушением зрения; (2) помогать глухим, если собака сопровождает зависящего от нее пассажира с нарушением слуха; (3) помогать пассажирам с физическими и психическими нарушениями, зависящим от этой собаки, или (4) обнаружению или поиску взрывчатых веществ и спасению пострадавших, только если такие собаки сопровождают военнослужащих США и государственных оперативных работников США. В указанных выше случаях (1) и (2) Delta также принимает к перевозке подобных собак в сопровождении кинолога, если они возвращаются домой к владельцу для завершения обучения. Во всех случаях служебная собака будет допущена в салон для сопровождения пассажира, но она не может занимать отдельное место.

ПРАВИЛО 10: ОБСЛУЖИВАНИЕ С ЗАПРЕТОМ НА КУРЕНИЕ

 Delta запрещает курение и использование любых бездымных табачных продуктов (в т. ч. электронных сигарет) на всех рейсах.

ПРАВИЛО 11: ПАССАЖИРСКИЙ МЕДИЦИНСКИЙ КИСЛОРОД

На рейсах, выполняемых Delta или Delta Connection, на борт самолета в качестве источника медицинского кислорода по решению Федерального агентства воздушного транспорта допускаются только портативные концентраторы кислорода. Требуется предупреждение за 48 часов. Ознакомьтесь с особыми условиями Delta, чтобы узнать подробнее о необходимости медицинской справки от лицензированного врача и медосмотре перед рейсом. Услуга медицинского скрининга предоставляется компанией Delta бесплатно для пассажира. Если после завершения медицинского скрининга пассажир вносит добровольные изменения в свой маршрут, может потребоваться повторный скрининг. Пассажиры, пользующиеся портативным концентратором кислорода во время полета, не должны занимать места у запасного выхода или в первом ряду после перегородки между салонами.

ПРАВИЛО 12: БИЛЕТЫ

А) Вы должны представить действительный билет на поездку, который дает вам право на транспортировку только между пунктами отправления и назначения по маршруту, указанному в билете.

B) Билеты не подлежат передаче другим лицам. Покупатель билета и пассажир несут ответственность за то, чтобы в билете было правильно указано имя пассажира. Предоставление билета для транспортировки лицом, отличном от пассажира, указанного в билете, приводит к признанию билета недействительным.

C) Билеты на поездку являются действительными только при условии соблюдения всех условий и положений продажи.

D) В случае, если билет признается недействительным в результате несоблюдения пассажиром условий и положений продажи, Delta может:

1) отменить оставшуюся часть маршрута или бронирований пассажира;

2) конфисковать любую неиспользованную часть билета;

3) отказать пассажиру в посадке на борт или регистрации багажа пассажира; и/или

4) установить для пассажира обоснованную остаточную стоимость билета, которая не может быть меньше разницы между фактически оплаченным тарифом и самым низким тарифом по фактическому маршруту пассажира.

E) Окончание срока действия билета

Билет действителен в течение одного года с момента оформления, и первый перелет по нему должен быть осуществлен в течение срока действия билета. После совершения первого перелета все остальные перелеты следует совершить в течение одного года с даты первого перелета. В случае обмена или переоформления билета

a)     Полностью неиспользованный билет необходимо обменять в течение первоначального срока действия (1 год); дата оформления нового билета будет соответствовать дате обмена.

b)    Если первый перелет уже осуществлен, билет должен быть переоформлен, и все перелеты по нему должны быть совершены в течение одного года с даты первого перелета.

Примечание: определенные тарифы могут иметь другой срок действия; в таком случае преимущественную силу имеют правила данного тарифа.

F) Электронный билет (E-Ticket) — это запись соглашения, обслуживаемая и обрабатываемая в электронной системе бронирования перевозчика. Покупателю электронного билета выдается квитанция, в которой содержится информация для получения записи в системе бронирования Перевозчика и общая информация о билете. Перевозчик может сделать выпуск электронных билетов обязательным независимо от страны, Перевозчика, формы оплаты и типа клиента (в т. ч. участников программы SkyMiles и других программ для часто летающих пассажиров).

G)   Сбор за переоформление билетов, приобретенных у третьих сторон

Delta взимает невозмещаемый сбор в размере 50.00 USD за переоформление билетов, первоначально оформленных в США или Канаде любой точкой оформления билетов, кроме Delta; при этом сбор не взимается при подтверждении операции в тот же день, нарушении регулярности полетов (по собственному усмотрению Delta) или изменениях в расписании, переоформлении билетов при повышении класса обслуживания для участников программы SkyMiles, переоформлении билетов на сайте delta.com или оформлении билетов по тарифам для военнослужащих и государственных служащих. Данный сбор применяется при изменении билетов, сделанных по запросу пассажира.

H)   Дополнительные сборы за выпуск билета

В дополнении к применимому тарифу за билеты, приобретенные напрямую в Службе бронирования Delta в Европе, Delta взимает во время продажи билета дополнительный сбор за выпуск билета, как указано на сайте www.delta.com. Этот дополнительный сбор не возвращается и должен быть включен в общий тариф, предлагаемый пассажиру во время выпуска билета. Данные дополнительные сборы не применяются к билетам, приобретенным напрямую на сайте delta.com.

I)   Ограничения вместимости

Delta ограничивает количество пассажиров, провозимых на одном рейсе в любом классе или салоне, и эти тарифы и классы тарифов не всегда имеются в доступе на всех рейсах или странах. Количество мест, которые компания Delta делает доступными на каждом конкретном рейсе, определяется прогнозируемой общей пассажиронагрузкой для каждого полета.

ПРАВИЛО 13: ПОДТВЕРЖДЕНИЕ БРОНИРОВАНИЙ

Бронирование в Delta является действительным только после подтверждения доступности и присвоения зарезервированного места компанией Delta или ее агентами и ввода бронирования в электронную систему бронирования Delta.

Если иные сроки оформления билетов не установлены действующими тарифными правилами или иным соглашением между Delta и пассажиром, авиакомпания Delta должна получить оплату и оформить забронированный билет не менее чем за 60 минут до планового отправления рейса. Невозможность выполнить выпуск билета в установленный срок или более сжатый срок, указанный в соответствующих правилах конкретного тарифа или другого соглашения с пассажиром, приведет к отмене бронирования без уведомления. Список аэропортов со сжатыми сроками выпуска билета приведен на delta.com/checkin и включается в данный документ путем отсылки.

ПРАВИЛО 14: ОТМЕНА БРОНИРОВАНИЙ

А)  Delta отменит бронирование пассажира, если это потребуется для соблюдения государственного постановления или государственного распоряжения об экстренной перевозке, а также если это будет необходимо или целесообразно ввиду погодных условий или по иным причинам, не зависящим от авиакомпании.

B) В рамках Программы безопасности полетов Управления транспортной безопасности США компания Delta обязана запросить следующую дополнительную информацию у пассажиров во время бронирования билета на прямые международные рейсы, осуществляемые авиалиниями США:

1) полное имя (обязательно), указанное в удостоверении личности, выданном государственными органами, которое разрешается использовать для путешествий;
2) дату рождения (обязательно);
3) пол (обязательно);
4) компенсационный номер (необязательно).

Компания Delta может отменить ваше бронирование, если вы не предоставили информацию, необходимую в рамках Программы безопасности полетов.
Данные пассажира (полное имя, дата рождения и пол) не менее чем за 72 часов до планового отправления вашего рейса. Эта политика касается всех билетов Delta, в том числе билетов на рейсы код-шеринговых партнеров Delta.

C)   Неявка на рейс

Если вы не успеваете на какой-либо из рейсов вашего маршрута и не можете уведомить компанию до отправления самолета, Delta имеет право отменить все оставшиеся бронирования по вашему маршруту.

D)   Сроки прохождения регистрации в аэропорту

1) Бронирования, подлежащие отмене в случае несоблюдения сроков регистрации и посадки на рейс

Ваше бронирование может быть отменено в случае несоблюдения всех необходимых процедур до окончания срока регистрации на рейс, а также в случае, если вы не успели подойти к выходу на посадку в назначенное время. Сроки окончания регистрации и посадки на самолет могут меняться в зависимости от даты вылета и размещаются на сайте delta.com.

2) Обязанность пассажира предусмотреть достаточный запас времени

Вам необходимо прибыть в аэропорт, имея в запасе время для того, чтобы пройти все регистрационные процедуры, досмотр и проверку соответствия государственным требованиям и подойти к выходу на посадку до окончания срока посадки на рейс. Компания Delta не в праве задерживать рейс, если пассажиры не находятся у выхода на посадку вовремя. Также Delta не несет ответственности за расходы пассажиров, которые не выполнили необходимых требований.

ПРАВИЛО 15: ТАРИФЫ

A) Тарифы, применимые только для пассажиров с заранее приобретенными билетами

Тарифы действуют только на тех отрезках маршрута, по отношению к которым они были опубликованы. Билеты по тарифам, опубликованным для путешествия до/из пункта, находящегося дальше пункта назначения, не могут быть выпущены, даже если такие билеты стоят дешевле.

B) Ложные тарифы

Компания Delta предпринимает разумные усилия, чтобы все публикуемые тарифы были достоверными и готовыми к реализации. Delta не публикует билеты по бесплатным или ложным тарифам. В случае непреднамеренной публикации неверного тарифа при продаже билета и оформления билета по неверному тарифу до того, как он был исправлен, Delta оставляет за собой право аннулировать покупку билета и возвратить покупателю все уплаченные суммы, либо, по желанию покупателя, переоформить билет по правильному тарифу. Если это все же произойдет, мы компенсируем все обоснованные и подлежащие проверке расходы, понесенные пассажиром в результате использования билета по недостоверному тарифу. Пассажиру необходимо предоставить квитанции или другие доказательства понесенных расходов вместе с запросом на возврат средств.

C) Действия в обход опубликованных тарифов

Delta запрещает нелегальное использование опубликованных тарифов, которые Delta предлагает для вашего путешествия. Данные меры включают, помимо прочего, следующие действия:

1) Оформление билетов в обоих направлениях — приобретение или использование двух и более билетов, оформленных по тарифу в оба конца или комбинирование впритык рейсов по двум и более тарифам на перелет в оба конца в одном билете с целью уклонения от применяемых требований к минимальной продолжительности остановки.

2) Оформление лишних билетов — приобретение или использование тарифов в оба конца для путешествия в одну сторону.

3) Оформление билетов в города/пункты назначения за пределами планируемого маршрута — приобретение или использование тарифа для путешествия до/из пункта, находящегося дальше фактического пункта отправления или назначения пассажира.

D)  При отсутствии опубликованных тарифов на перелет между любыми 2 точками необходимого маршрута тариф определяется путем сочетания двух и более отдельных тарифов по необходимому пассажиру маршруту от пункта отправления до пункта назначения, в результате которого получается самый низкий тариф на используемый класс обслуживания; при этом комбинированный тариф не должен превышать самый низкий тариф, определенный по данному правилу и действующим тарифным правилам. Компания Delta обязуется предложить пассажирам самый низкий опубликованный тариф по маршрутам в пределах США при бронировании через прямые каналы продаж: Delta, Delta Connection, Delta Shuttle, а также посредством код-шеринговых партнеров Delta по рейсу, дате и классу обслуживания, которые выбраны пассажиром. Обращаем ваше внимание на то, что мы предложим вам самый низкий опубликованный тариф, предназначенный для выбранных вами аэропортов и типа маршрута. Мы не ищем и не запрашиваем тарифы по другим маршрутам, в том числе для объединения с билетами в одну сторону или другими тарифами. Это относится также и к тарифам, не доступным непосредственно в компании Delta, неопубликованным, консолидаторским, договорным тарифам, групповым тарифам или туристическим пакетам, а также скидкам, предлагаемым только на веб-сайтах.

ПРАВИЛО 16: ПРОЕЗДНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ТУРИСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ, ТУРИСТИЧЕСКИЕ СБОРЫ И НАЛОГИ

A) СОБЛЮДЕНИЕ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА

Пассажиры обязаны следовать действующему законодательству, а также ограничениям, постановлениям и требованиям стран в отношении путешественников, совершающих перелет из/в/через страну. Перевозчик не несет ответственности за информацию, данную пассажирам устно или письменно в отношении сбора необходимых документов или их соответствия действующему законодательству, а также за последствия в случае отсутствия необходимых документов или их несоответствия применимому законодательству.

B)    ПАСПОРТА И ВИЗЫ

1) Все пассажиры, планирующие пересечение международной границы, обязаны получить все необходимые проездные документы и соблюдать все требования правительства в отношении путешествий. Пассажир обязан предоставить все документы на выезд и въезд, а также другие документы, необходимые в рамках действующего законодательства. Если же применимое законодательство не дает допуск, пассажир должен возместить убытки и расходы, понесенные перевозчиком в результате сложившейся ситуации. Перевозчик не несет ответственности за расходы пассажиров в результате несоблюдения необходимых требований. Перевозчик оставляет за собой право отказать в транспортировке пассажирам, не соблюдающим нормы действующего законодательства, ограничения, постановления и требования, а также тем пассажирам, чьи документы являются неполными. Перевозчик не несет ответственности за помощь или информацию, предоставленную представителем или сотрудником перевозчика в устной или письменной форме в отношении сбора документов, а также их соответствия применимому законодательству.
2) В соответствии с действующим законодательством и нормативно-правовыми актами пассажир обязуется оплатить соответствующий тариф, если по распоряжению правительства перевозчик будет вынужден вернуть пассажира в пункт его вылета или в иной пункт по причине запрета въезда или депортации пассажира из страны транзита или назначения. При этом будет использоваться тариф, который использовался бы, если бы изначально в билете был указан измененный пункт назначения. Разница между применяемым тарифом и тарифом, оплаченным пассажиром, будет взиматься с пассажира или возмещаться пассажиру в соответствующих случаях. Перевозчик может применить к оплате данных тарифов любые оплаченные пассажиром суммы за неиспользованную перевозку, или любые другие средства пассажира во владении Перевозчика. Стоимость билета не возмещается перевозчиком в результате отказа или депортации. Исключение составляют случаи, когда законы страны требуют возмещения стоимости.
3) Сервисный сбор с транзитных пассажиров без визы (TRWOV) (взимается с пассажиров, путешествующих в рамках соглашения о транзите без визы): С пассажиров, следующих транзитом через США без визы, взимается сервисный сбор в размере 25.00 USD  или эквивалента этой суммы в иной валюте, определенного по действующему банковскому курсу, если авиакомпания Delta является перевозчиком, доставившим пассажира в США.
ПРИМЕЧАНИЕ. Сбор за обслуживание взимается с пассажира непосредственно после регистрации в последнем пункте промежуточной остановки перед прибытием в США или, если пересадка отсутствует, в пункте вылета.

C) ТАМОЖЕННЫЙ ДОСМОТР

При желании пассажир может присутствовать на досмотре зарегистрированного или незарегистрированного багажа, проводимого сотрудниками таможни или представителями государственной власти. Перевозчик не несет ответственности в случае отсутствия пассажира на досмотре. Пассажир обязан возместить убытки, понесенные перевозчиком в результате непрохождения пассажиром досмотра.

D) ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

Перевозчик не несет ответственности в случае, если действующее законодательство требует, чтобы пассажиру было отказано в перелете.

E) НАЛОГИ И ПРОЧИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ИЛИ АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ И ПОШЛИНЫ

За исключением случаев, когда наши правила прямо предусматривают обратное в отношении определенных маршрутов и тарифов, ваш тариф исключает любые налоги и сборы, взимаемые аэропортом, а также транзитные налоги. Опубликованные тарифы и сборы будут дополнены налогами и другими сборами, налагаемыми государством или аэропортом на пассажира.

F) ПИТАНИЕ, ОТЕЛИ И ПРОЧИЕ ТУРИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

Если в ваш тариф явным образом не включены питание, наземный транспорт, отель и другие услуги, необходимые для организации путешествия, все расходы вы несете самостоятельно. Компания Delta может оказать вам помощь в организации данных услуг, но Delta не несет ответственности за ущерб или расходы, которые могут возникнуть (в том числе за неудавшуюся организацию и инциденты в ходе путешествия).

ПРАВИЛО 17: БАГАЖ

A. Политика и ограничения в отношении ручной клади и зарегистрированного багажа

В соответствии с этими правилами пассажиры с заранее приобретенными билетами могут зарегистрировать багаж и ручную кладь на борту воздушного судна Delta. Политика Delta в отношении багажа и тарифов на перевозку багажа доступна на сайте www.delta.com/bags и включена путем ссылки в нижеупомянутый договор о пассажирской авиаперевозке. Эта политика ограничивает количество, размер и вес багажа (зарегистрированного и незарегистрированного), описывает все применимые эмбарго и регулирует провоз опасных и нестандартных предметов (таких как спортинвентарь, медицинское оборудование и вспомогательные средства передвижения, музыкальные инструменты, хрупкие и скоропортящиеся предметы).

B. Ответственность за багаж

1. Обычное ограничение ответственности за потерю, повреждение или задержку багажа

Delta’s liability for loss, damage, or delay in the delivery of a passenger's checked baggage, carry-on baggage, or other personal property tendered to Delta in connection with air transportation on Delta shall be limited to proven damage or loss and shall be governed by Rule 18, Go to footer note of these Conditions of Carriage (Liability of Carriers).

2. Ранее существовавшие повреждения / Естественный износ

Delta не несет ответственности за уже существующие повреждения, а также за естественный износ при транспортировке багажа.

3. Потеря в результате действий государственных представителей или сотрудников аэропорта

Delta не несет ответственности за потерю, повреждение или задержку зарегистрированного багажа или ручной клади, кресла-коляски или другого вспомогательного оборудования, а также личных вещей, если они произошли в результате досмотра или конфискации багажа представителями местной власти, власти штата или федерального агентства, а также в результате их конфискации представителем местной власти, власти штата или федерального агентства.

C. Прием нерастаможенного багажа

По предварительной договоренности с перевозчиком нерастаможенный багаж, транспортировка которого осуществляется по просьбе пассажира, облагается таможенным сбором в размере 50.00 USD или эквивалента этой суммы в иной валюте по действующему банковскому курсу за каждую единицу багажа. В целях исполнения этого правила, нерастаможенный багаж будет определен как привезенный в США из-за границы, чтобы:

(1) помещен на хранение в DL таможней, чтобы:

(a) перевезти багаж в ближайший таможенный пункт аэропорта США, через который путешествует пассажир, чтобы провести таможенный досмотр, или
(b) перевезти багаж в пункт отправления рейса пассажира в США из-за границы, или
(c) перевезти в пункт за пределами США из пункта въезда пассажира.

(2) должен оставаться недоступным для пассажира;
(3) должен быть доставлен на хранение в таможню для выдачи пассажиру;
(4) к которому применяются обычные правила в отношении багажа/ответственности.

ПРАВИЛО 18: ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ; ПРАВИЛА КОД-ШЕРИНГОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

А)  ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИВ случае последовательного выполнения рейсов одним или несколькими перевозчиками по единому билету или по стыковочному билету эти рейсы считаются одной операцией.

B)  ПРИМЕНИМЫЕ ЗАКОНЫ И ПОЛОЖЕНИЯ
1) Перевозчик несет ответственность по статье 17 Варшавской конвенции или Монреальской конвенции (в зависимости от того, какая из них применяется) за подлежащие возмещению компенсаторные убытки, понесенные в случае смерти или причинения ущерба здоровью пассажира, в соответствии с приведенными ниже пунктами:

a) Перевозчик не может исключать или ограничивать свою ответственность за ущерб, не превышающий 113,100 специальных прав заимствования на каждого пассажира.
b) Перевозчик не несет ответственности за ущерб, превышающий 113,100 специальных прав заимствования на каждого пассажира, если перевозчик докажет, что:

1) этот ущерб не был вызван халатностью, противоправными действиями или бездействием перевозчика, его служащих или агентов; или
2) этот ущерб был вызван исключительно халатностью, противоправными действиями или бездействием третьих лиц.

c) Перевозчик оставляет за собой право на использование всех прочих мер защиты и ограничения ответственности, предусмотренных Варшавской или Монреальской конвенцией (в зависимости от того, какая из них применяется) по таким искам, включая, помимо прочего, освобождение от ответственности согласно статье 21 Варшавской конвенции и статье 20 Монреальской конвенции; при этом перевозчик не должен ссылаться на статьи 20 и 22(1) Варшавской конвенции, если это противоречит пунктам (1) и (2) данного раздела.
d) С уважением к сторонним лицам перевозчик сохраняет за собой все права на подачу иска против любых лиц, в том числе с возможностью делового перекрытия и гарантией возмещения ущерба.
e) Перевозчик соглашается, что с учетом требований действующего законодательства ущерб, подлежащий возмещению, может определяться по законам страны постоянного места жительства или страны постоянного проживания пассажира.

2) В случае причинения ущерба здоровью или смерти перевозчик обязан осуществить предварительную выплату в сумме, которую он сочтет необходимой для удовлетворения неотложных экономических потребностей и решения финансовых проблем, возникших у пассажира, в соответствии с приведенными ниже пунктами:

a) За исключением случаев возникновения спора об определении личности человека, которому положен авансовый платеж, перевозчик обязуется безотлагательно выплатить аванс пассажиру в количестве, определенном по усмотрению перевозчика. В случае смерти пассажира сумма предварительной выплаты не может быть менее 16,000 специальных прав заимствования и должна быть выплачена представителю ближайшего родственника пассажира, имеющего право на получение такой предварительной выплаты, определяемой перевозчиком по собственному усмотрению.
b) Перевозчик обязуется выплатить аванс с учетом пределов ответственности перевозчика в соответствии с Варшавской или Монреальской конвенциями, в зависимости от того, какая из них применима. Авансовый платеж не свидетельствует о признании ответственности. Авансовый платеж засчитывается в счет (или вычитается из платежа) любого мирового соглашения или судебного решения относительно иска о компенсации, поданного от имени пассажира.
c) Выплата аванса перевозчиком не отменяет никакие права, средства защиты или ограничения, определенные Варшавской или Монреальской конвенциями (в зависимости от того, какая из них применима). Это касается всех претензий со стороны пассажира. Принятие аванса также не свидетельствует об освобождении от любых претензий с любой стороны.
d) Осуществляя авансовую выплату, перевозчик сохраняет за собой права на взимание сбора с любого другого лица или гарантию возмещения ущерба в счет данного платежа, что не должно рассматриваться в качестве добровольного взноса или платежа по договору со стороны Перевозчика.
e) Перевозчик имеет право добиться получения авансового платежа со стороны любого лица в том случае, если доказано, что перевозчик не несет ответственности за ущерб, понесенный пассажиром, или если доказано, что пассажир не имеет права получать выплату, или если доказано, что лицо, получившее авансовый платеж, причастно к причинению ущерба.

3) Перевозчик несет ответственность за ущерб, вызванный задержкой при авиаперевозке пассажиров, в соответствии с приведенными ниже пунктами:

a) Перевозчик не несет ответственность, если доказано, что сама компания-перевозчик и ее сотрудники и представители приняли все разумные меры, необходимые для избежания нанесения ущерба, или если доказано, что принять соответствующие меры было невозможно.
b) Аэропорт, диспетчерская служба воздушного движения, служба безопасности и другие сотрудники и оборудование, независимо от формы собственности и подчинения, не находящиеся под контролем или управлением компании-перевозчика, не являются сотрудниками и представителями компании-перевозчика, и компания не несет ответственности за задержку, вызванную данным оборудованием и персоналом.
c) Убытки, вызванные задержкой рейса, регулируются условиями, ограничениями и средствами защиты, установленными в Варшавской или Монреальской конвенциях, в зависимости от того, какая из них применима. К их числу относятся компенсация предполагаемого ущерба, понесенного пассажиром, исключая возмещение морального ущерба.
d) Перевозчик оставляет за собой право на использование всех мер защиты и ограничения ответственности, предусмотренных Варшавской или Монреальской конвенцией (в зависимости от того, какая из них применяется) по искам об ущербе, вызванном задержкой перевозки, включая, помимо прочего, освобождение от ответственности согласно статье 21 Варшавской конвенции и статье 20 Монреальской конвенции. Согласно Монреальской конвенции, ответственность перевозчика за ущерб, вызванный задержкой перевозки, ограничивается 4,694 специальных прав заимствования на пассажира. Ограничение ответственности не действует в случаях, указанных в статье 25 Варшавской конвенции или в статье 22(5) Монреальской конвенции (в зависимости от того, какая из них применяется).

4) Перевозчик несет ответственность за убытки, понесенные при повреждении или утере багажа либо при задержке зарегистрированного и незарегистрированного багажа, в соответствии с приведенными ниже пунктами:

а) За исключением предусмотренных ниже случаев ответственность перевозчика ограничивается 1131 специальных прав заимствования на пассажира в случае гибели, утери, повреждения или задержки зарегистрированного и незарегистрированного багажа, согласно Варшавской или Монреальской конвенции (в зависимости от того, какая из них применяется). Если пассажиром не доказано обратное:

1) весь зарегистрированный пассажиром багаж считается собственностью этого пассажира;
2) каждая отдельная единица зарегистрированного или незарегистрированного багажа считается собственностью только одного пассажира; и
3) незарегистрированный багаж, включая личные вещи, считается собственностью пассажира, у которого находится этот багаж на момент посадки в самолет.

b) Если пассажир делает особое заявление о заинтересованности в доставке багажа в пункт назначения при передаче зарегистрированного багажа компании-перевозчику и, при необходимости, оплачивает дополнительный сбор, в соответствующих случаях перевозчик несет ответственность за повреждение, утерю, урон или задержку данного зарегистрированного багажа в виде суммы, не превышающей заявленную стоимость, только если перевозчик не докажет, что заявленная стоимость превышает уровень заинтересованности пассажира в доставке багажа. Задекларированная сумма и ответственность перевозчика не должны превышать максимальную сумму декларируемой стоимости багажа, предусмотренную правилами перевозчика с учетом ограничений в соответствии с пунктом D(1) настоящего раздела. При осуществлении перевозки согласно Варшавской конвенции не допускается применение дополнительной суммы кроме случаев, когда задекларированная сумма превышает 19 специальных прав заимствования за килограмм зафиксированного общего веса зарегистрированного багажа на момент передачи багажа перевозчику. Тем не менее перевозчик имеет право облагать пошлиной единицы багажа сверх норм бесплатного провоза багажа, установленных перевозчиком.
c) В случае незарегистрированного багажа перевозчик несет ответственность только в той мере, в которой компания-перевозчик, ее сотрудники или представители причастны к причинению ущерба.
d) Перевозчик не несет ответственности за повреждение, утерю, урон или задержку багажа, не находящегося в ведении перевозчика, в том числе багажа, проходящего досмотр или другие операции, не находящиеся под контролем или управлением перевозчика.
e) Перевозчик оставляет за собой право на использование всех мер защиты и ограничения ответственности, предусмотренных Варшавской или Монреальской конвенцией (в зависимости от того, какая из них применяется) по таким искам, включая, помимо прочего, меры защиты, предусмотренные статьей 20 Варшавской конвенции и статьей 19 Монреальской конвенции, а также освобождение от ответственности согласно статье 21 Варшавской конвенции и статье 20 Монреальской конвенции; при этом перевозчик не должен ссылаться на статью 22(2) и (3) Варшавской конвенции, если это противоречит пункту 4(а) данного раздела. Ограничение ответственности не действует в случаях, указанных в статье 25 Варшавской конвенции или в статье 22(5) Монреальской конвенции (в зависимости от того, какая из них применяется).

5) В соответствии с Варшавской или Монреальской конвенцией (в зависимости от того, какая из них применяется) иск о возмещении ущерба должен быть предъявлен в течение двух лет, а жалоба должна быть подана перевозчику в течение семи календарных дней в случае повреждения багажа и 21 календарных дней в случае его задержки.

C) ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ— Если иное не предусмотрено применимой конвенцией или иными законами:

1) Перевозчик не несет ответственности за смерть, причинение ущерба здоровью, задержку, утерю или любой иной ущерб (именуемый в дальнейшем в данном тарифе «ущербом»), причиненный пассажирам или незарегистрированному багажу, вызванный или связанный с перевозкой или иными сопутствующими услугами, оказываемыми перевозчиком, если этот ущерб не вызван халатностью перевозчика. Помощь, предоставляемая пассажиру сотрудниками компании-перевозчика при погрузке, выгрузке или перегрузке багажа, рассматривается как безвозмездная услуга. Перевозчик не несет ответственности за ущерб, причиненный незарегистрированному багажу во время или в результате оказания данной услуги, даже если повреждения вызваны небрежностью персонала компании-перевозчика.
2) Перевозчик не несет ответственности за ущерб, вызванный непосредственно и исключительно соблюдением им каких-либо законов, государственных постановлений, приказов или требований либо несоблюдением вышеперечисленного пассажиром, а также за ущерб, возникший по независящим от перевозчика причинам.
3) Перевозчик не несет ответственности за повреждение багажа пассажира, вызванное вещами, находящимися в багаже пассажира. Пассажир, чей багаж стал причиной повреждений багажа другого пассажира или собственности компании-перевозчика, обязан возместить весь ущерб, а также все расходы, понесенные компанией-перевозчиком.
4) Компания Delta не несет ответственности за ранее существовавшие повреждения, включая небольшие порезы, царапины и сломанные застежки-молнии, возникшие в результате перегрузки багажа, а также за износ и разрывы вследствие стандартных операций с багажом.
5) When Carrier has exercised the ordinary standard of care, it shall not be liable for spoilage resulting from delay in delivery of any perishables described in Rule 17, Go to footer note (BAGGAGE REGULATIONS), nor for damage to, or damage caused by, fragile articles described in Rule 17, Go to footer note which are unsuitably packed and which are included in a passenger's checked baggage without Carrier's knowledge. Перевозчик не несет ответственности за повреждение или задержку доставки зарегистрированного багажа и имущества пассажира, принятого к перевозке с оформлением расписки согласно Правилу 116, если эта расписка освобождает перевозчика от ответственности.
6) Перевозчик может отказать в приеме предметов, не являющихся багажом в соответствии с приведенным здесь определением, однако в случае доставки таких предметов перевозчику и их получения перевозчиком они считаются соответствующими оценочной стоимости багажа и ограничению ответственности, и на них распространяются официально опубликованные тарифы и сборы перевозчика.
7) a) Перевозчик несет ответственность только за ущерб, причиненный его авиакомпанией, за исключением зарегистрированного багажа, в отношении которого пассажир также имеет право предъявить иск первому или последнему перевозчику.
b) Перевозчик, выдавший билет или зарегистрировавший багаж на рейс другого перевозчика, действует только в качестве агента.
c) Перевозчик не несет ответственности за смерть или ранения пассажира, произошедшие не в его области деятельности.
8) Перевозчик ни при каких обстоятельствах не несет ответственности за вторичные или фактические убытки, определяемые особыми обстоятельствами, вызванные перевозкой по данному тарифу, вне зависимости от того, было ли перевозчику известно о возможности такого ущерба.
9) Любые исключения или ограничения ответственности перевозчика по данному тарифу распространяются на агентов, служащих и представителей перевозчика, исполняющих свои служебные обязанности, а также на любых лиц, самолет которых используется перевозчиком, его агентами, служащими или представителями при исполнении своих служебных обязанностей.
10) Владелец домашнего животного отвечает за соблюдение всех государственных постановлений и ограничений, включая предоставление по требованию действительного ветеринарного сертификата и сертификата о вакцинации от бешенства. Перевозчик не несет ответственности за урон или расходы, вызванные несоблюдением пассажиром данных правил, также перевозчик не несет ответственности за отказ в провозе домашнего животного в или через любую страну, штат и другую территорию.

D) СРОКИ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ И ИСКОВ

1) Предъявление иска о повреждении багажа возможно только в том случае, если лицо, которое вправе предъявлять претензии перевозчику, предъявит их сразу после обнаружения такого повреждения, но не позднее, чем через семь дней после его получения, а в случае задержки или утери багажа — в течение 21 дней с даты предоставления багажа в его распоряжение (в случае задержки) или с даты, в которую багаж должен был быть предоставлен в его распоряжение (в случае его утери). Все жалобы необходимо подавать в письменном виде и в вышеизложенные сроки. Если поездка не является «международной перевозкой» по определению в применимой Конвенции, непредоставление уведомления не должно стать препятствием для подачи иска, если истец докажет, что:

a) у него не было объективной возможности подать уведомление;
b) уведомление не было подано в связи с мошенничеством со стороны перевозчика; или
c) управление компании-перевозчика было осведомлено о повреждении багажа пассажира.

2) Право на взыскание ущерба с перевозчика аннулируется, если иск не будет предъявлен в течение двух лет с даты прибытия в пункт назначения, с даты запланированного прибытия самолета или с даты прекращения перевозки.

E)  ГЛАВЕНСТВУЮЩЕЕ ПРАВО— В случае противоречия каких-либо положений, содержащихся или упомянутых в билете или данном тарифе, законам, государственным постановлениям, приказам или требованиям, и невозможности их исключения в отдельности по взаимному согласию сторон, эти положения продолжают применяться и считаются неотъемлемой частью договора о пассажирской авиаперевозке при условии, что эти положения не противоречат ему. Недействительность любого положения никак не влияет на действительность остальных положений.

F) ИЗМЕНЕНИЕ И ОТСТУПЛЕНИЕ ОТ УСЛОВИЙ— Агенты, служащие и представители перевозчика не имеют права изменять, исправлять или отступать от условий данного договора о пассажирской авиаперевозке или данного тарифа.

G) БЕСПЛАТНАЯ ПЕРЕВОЗКА

1) Бесплатная перевозка перевозчиком указанных далее лиц регулируется всеми положениями данного правила за исключением подпункта (2) ниже, а также всеми прочими применимыми правилами данного тарифа.
a)   Перевозка лиц, получивших травму в авиационных катастрофах во время осуществления рейса компании-перевозчика, а также врачей и младшего медицинского персонала, сопровождающих травмированных.
b) Перевозка лиц, чья работа заключается в оказании помощи при общих эпидемиях и других вредоносных заболеваниях.
c)   Перевозка лиц, предусмотренная и разрешенная в соответствии с частью 223 Экономического регламента Министерства транспорта США.
d) Перевозка лиц, перечисленных в Конвенции.
e) Перевозка сотрудников, наемных работников и обслуживающего персонала компании-перевозчика, находящихся при выполнении своих обязанностей и в рамках осуществления деятельности компании-перевозчика.

2) За исключением бесплатной перевозки лиц, указанных в пункте (G) (1) выше, при осуществлении бесплатной перевозки ни при каких обстоятельствах перевозчик не несет ответственность (невзирая на положения Правила 18(B) и (C) об обратном) вследствие собственной халатности или халатности своих должностных лиц, агентов, представителей и сотрудников либо по иным причинам, а лицо, пользующееся такой бесплатной перевозкой от собственного имени, имени своих наследников, законных представителей, ответчиков и прочих заинтересованных лиц, а также их представителей и преемников, освобождает и обязуется оградить перевозчика, его должностных лиц, агентов, представителей и сотрудников от любой ответственности (включая расходы и затраты) за любую задержку, неосуществление перелета, а также за любой убыток или ущерб, причиненный имуществу такого лица.
3) За исключением бесплатной перевозки лиц, указанных в пункте (G) (1) выше, при осуществлении бесплатной перевозки ни при каких обстоятельствах перевозчик не несет ответственность вследствие собственной халатности или халатности своих должностных лиц, агентов, представителей и сотрудников либо по иным причинам, а лицо, пользующееся такой бесплатной перевозкой от собственного имени, имени своих наследников, законных представителей, ответчиков и прочих заинтересованных лиц, а также их представителей и преемников, освобождает и обязуется оградить перевозчика, его должностных лиц, агентов, представителей и сотрудников от любой ответственности (включая расходы и затраты) за смерть и причинение ущерба здоровью такого лица.

NOTE:Rules stating any limitation on, or conditions relating to, the liability of Carriers for personal injury or death are not permitted to be included in tariffs filed pursuant to the laws of the United States, except to the extent provided in Rule 18 (B)(1), Go to footer note. Insofar as this rule states any such limitation or condition it is included herein; except to the extent provided in Rule 18(B)(1), Go to footer note, as part of the tariff filed with governments other than the United States and not as part of this tariff filed with the Department of Transportation of the United States.

H) ПРАВИЛА ДЛЯ КОД-ШЕРИНГОВЫХ ПЕРЕЛЕТОВ

Билеты на некоторые отрезки маршрута могут выполняться другими авиакомпаниями согласно договоренностям, прописанным в код-шеринговом контракте Delta. Договоренности позволяют Delta продавать билеты на рейсы, выполняемые данными авиаперевозчиками («Код-шеринговые партнеры Delta»). Однако, покупая билет Delta, вы заключаете договор о пассажирской авиаперевозке с компанией Delta, а не с выполняющим перевозчиком. Независимо от всех остальных условий договора о пассажирской авиаперевозке к рейсам, выполняемым код-шеринговыми партнерами Delta, применяются следующие правила.

1. Багаж

На маршрутах, по крайней мере один рейс которых выполняется код-шеринговым партнером Delta, принимается багаж только стандартного размера (не превышающий линейный размер 157 см и вес 22,6 кг). Данные ограничения действуют на протяжении всего маршрута, в том числе на рейсах, выполняемых компанией Delta. Также разрешается перевозка одной единицы ручной клади весом до 5 килограмм и длиной не более 46 погонных дюймов.

2. Несовершеннолетние без сопровождения

На борт не допускаются несовершеннолетние без сопровождения.

3. Провоз животных

На борту запрещены животные (за исключением служебных животных, животных-компаньонов и животных, принадлежащих военнослужащим, находящимся на действительной военной службе США, и их семьям). Перевозка животных для эмоциональной поддержки регулируется правилами выполняющего рейс перевозчика. Уточнить действующие правила в отношении допуска на борт самолета и перевозки животных для эмоциональной поддержки можно у выполняющего рейс перевозчика.

4. Порядок регистрации

Регистрация на рейс производится не менее чем за 2 часа, кроме Москвы (Россия), где регистрация осуществляется не менее чем за 3 часа, и Стамбула (Турция), где регистрация осуществляется не менее чем за 3 часа 15 минут.

5. Продолжительная задержка вылета воздушного судна — код-шеринговые услуги

В случае продолжительной задержки вылета воздушного судна на рейсах, выполняемых код-шеринговыми партнерами Delta, применяется план осуществляющего рейс перевозчика на экстренный случай задержки рейса.

C. Дополнительные услуги код-шеринговых партнеров Delta

По своему усмотрению код-шеринговые партнеры Delta могут принимать предметы большего размера и веса в качестве зарегистрированного багажа, а также нестандартный багаж и дополнительную ручную кладь. Также на борт могут допускаться несовершеннолетние пассажиры без сопровождения и животные (в салоне или грузовом отсеке), кроме того, могут быть продлены сроки регистрации на рейс. Код-шеринговый партнер Delta имеет право взимать комиссии за предоставляемые им дополнительные услуги. Все дополнительные услуги, предоставляемые код-шеринговым партнером Delta, не контролируются компанией Delta и могут быть изменены, поскольку не прописаны в договоре о пассажирской авиаперевозке между пассажиром и компанией Delta.

ПРАВИЛО 19: ЭЛЕКТРОННОЕ НАБЛЮДЕНИЕ

Пассажиры и их багаж подлежат досмотру посредством электронного детектора с согласия и уведомления пассажира или без таковых.

ПРАВИЛО 20: ЗАДЕРЖКА И ОТМЕНА РЕЙСОВ

A. Ответственность Delta в случае изменений в расписании, задержки и отмены рейса

If there is a flight cancellation, diversion, delay of greater than 90 minutes, or that will cause a passenger to miss connections, Delta will (at passenger’s request) cancel the remaining ticket and refund the unused portion of the ticket and unused ancillary fees in the original form of payment in accordance with Rule 22, Go to footer note. Если пассажир не подает запрос на отмену и возмещение оставшегося купона авиабилета, Delta обеспечит перевозку пассажира в пункт назначения первым рейсом Delta, на котором имеются свободные места по изначально заявленному классу обслуживания. На собственное усмотрение и при желании пассажира компания Delta может организовать перелет посредством другого перевозчика или транспортировку наземным транспортом. При желании пассажира компания Delta может организовать авиаперелет рейсом более низкого класса обслуживания, в таком случае пассажир имеет право на возмещение разницы в цене билетов. Если на ближайшем рейсе доступны только места более высокого класса обслуживания, Delta организует размещение пассажира на данном рейсе, однако Delta сохраняет за собой право повысить класс обслуживания другим пассажирам, согласно политике повышения класса обслуживания, чтобы предоставить место в первоначально купленном классе обслуживания. Delta не несет ответственности за все случайные, косвенные убытки и фактические убытки, определяемые особыми обстоятельствами дела, возникшие из указанных выше обстоятельств.

B. Ответственность Delta за дополнительные услуги в случае изменений в расписании, задержки или отмены рейса

Delta не несет никакой ответственности за отмену или задержку рейса, а также изменение маршрута в связи с форс-мажорными обстоятельствами, за исключением случаев, описанных выше. Под «форс-мажорными обстоятельствами» имеется в виду фактические или ожидаемые угрозы:

(1) неблагоприятные погодные условия или стихийные бедствия;
(2) массовые беспорядки, народные волнения, эмбарго, война, боевые действия или нестабильная международная ситуация;
(3) забастовки, стачки, снижение темпов работы, массовое увольнение или иные трудовые споры;
(4) правительственное постановление, требование, приказ или директива;
(5) нехватка рабочей силы, топлива или мощностей; или
(6) любые иные, не зависящие от Delta условия или объективно непредвиденные Delta факты.

При этом, в случае прерывания путешествия пассажира более чем на 4 часа с момента запланированного отправления в результате отмены или задержки рейса в дату путешествия, не связанной с обстоятельствами непреодолимой силы, Delta предоставит пассажиру следующие дополнительные услуги в период задержки рейса:

(a) Отели

При возможности размещения на ночь в сотрудничающих с Delta отелях авиакомпания Delta предоставит пассажиру ваучер на размещение на одну ночь, если задержка происходит в период с 10:00 после полудня до 06:00 до полудня. Delta обеспечивает бесплатный общественный наземный транспорт до отеля, если отель не предоставляет такую услугу. При отсутствии номеров в отеле Delta предоставит пассажиру ваучер на перелет рейсом Delta в будущем на сумму, равную стоимости номера в отеле, с которым сотрудничает авиакомпания, но не более 100 USD.

(b) Перемещение наземным транспортом

Вместо ночлега или других услуг Delta может предоставить наземный транспорт до аэропорта назначения, если рейс пассажира перенаправлен в другой аэропорт, а также если пункт, указанный в билете, и аэропорт, в который был перенаправлен рейс, находятся в следующих группах городов:

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) — Сан-Франциско, штат Калифорния / Международный аэропорт Окленд (OAK) — Окленд, штат Калифорния / Международный аэропорт Сан-Хосе (SJC) — Сан-Хосе, штат Калифорния
Международный аэропорт Лос-Анжелес (LAX) — Лос-Анжелес, штат Калифорния / Аэропорт Лонг Бич (LGB) — Лонг Бич, штат Калифорния/ Международный аэропорт Онтарио (ONT) — Онтарио, штат Калифорния / Аэропорт Санта Ана Джон Вэйн (SNA) — Санта-Ана, штат Калифорния
Международный аэропорт Денвера (DEN) — Денвер, штат Колорадо / Аэропорт Колорадо-Спрингс (COS) — Колорадо-Спрингс, штат Колорадо
Международный аэропорт О’Хара (ORD) — Чикаго, штат Иллинойс / Международный аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW) — Чикаго, штат Иллинойс
Даллас Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW) — Форт-Уэрт, штат Техас / Аэропорт Даллас Лав-Филд (DAL) — Даллас, штат Техас
Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша (IAH) — Хьюстон, штат Техас / Аэропорт имени Уильяма П. Хобби — Хьюстон, штат Техас (HOU)
Международный аэропорт Форт-Лодердейл/Холливуд (FLL) — Форт-Лодердейл, штат Флорида / Международный аэропорт Палм-Бич (PBI) — округ Палм-Бич, штат Флорида
Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон (BWI) — Балтимор, штат Мэриленд / Национальный аэропорт Рональда Рейгана (DCA) — Вашингтон, округ Колумбия / Международный аэропорт Вашингтон Даллес (IAD) — Вашингтон, округ Колумбия
Международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR) — Ньюарк, штат Нью-Джерси / Аэропорт Ла-Гуардия (LGA) — Нью-Йорк, штат Нью-Йорк / Международный аэропорт имени Джона Кеннеди (JFK) — Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
Международный аэропорт Орландо (MCO) — Орландо, Флорида / Международный аэропорт Тампа (TPA) — Тампа, штат Флорида / Международный аэропорт Дейтона-Бич (DAB) — Дейтона-бич, штат Флорида / Международный аэропорт Орландо — Мельбурн (MLB) — Мельбурн, штат Флорида / Международный аэропорт Сарасота-Брадентон (SRQ) — Сарасота, штат Флорида

(c) Дополнительные услуги

Компания Delta предоставляет дополнительные услуги, необходимые для обеспечения безопасности и/или удобства пассажиров с особыми потребностями, таких как несовершеннолетние без сопровождения и лица с ограниченными возможностями. Данные услуги оказываются в соответствии с особыми потребностями и/или обстоятельствами.

ПРАВИЛО 21: КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ОТКАЗ В ПОСАДКЕ

А) Избыточное бронирование мест на рейс

По причине неявки на рейс некоторых пассажиров с подтвержденным бронированием Delta сохраняет за собой право продавать больше билетов, чем имеется мест в самолете. В редких случаях количество проданных билетов превышает количество мест в самолете, и возникает невозможность допустить на рейс одного или нескольких пассажиров с подтвержденным бронированием. Delta имеет право отказать в авиаперевозке пассажирам с подтвержденным бронированием в случае перегруженности рейса, согласно установленным правилам. Права пассажиров, которым отказано в авиаперевозке, регулируются следующими правилами.

B) Поиск добровольцев

Прежде чем отказать пассажиру в авиаперевозке в связи с перегруженностью рейса, Delta обязуется спросить других пассажиров рейса, желают ли они добровольно отказаться от своего места в обмен на денежную компенсацию в размере и форме, определенной по усмотрению компании Delta. Если нашлось достаточное количество добровольцев, готовых отказаться от своих мест в ответ на просьбу Delta, ни одному другому пассажиру с подтвержденным бронированием не будет отказано в авиаперевозке по причине перегрузки рейса. Если добровольцев оказывается больше, чем необходимо, выбор кандидатов для выплаты компенсации целиком находится в сфере ответственности компании Delta.

С) Вынужденный отказ в перевозке

Если количества добровольцев, готовых отказаться от своих мест в ответ на просьбу компании Delta, недостаточно, Delta имеет право вынужденно отказать в авиаперевозке одному или более пассажирам в связи с перегруженностью рейса в соответствии с приведенными ниже приоритетными правилами.

1) Пассажиры с билетами на авиаперелет в салоне премиум-класса, участники SkyMiles с элитным статусом Diamond Medallion («DM»), Platinum Medallion («PM») или Gold Medallion («GM») и пассажиры, которые приобрели билеты по договору о предоставлении корпоративных тарифов на авиаперелеты с DL.

Пассажиры с билетами на места в салон первого или бизнес-класса, члены программы SkyMiles с элитными статусами DM, PM или GM, а также пассажиры с билетами, приобретенными по договору о предоставлении корпоративных тарифов на авиаперелеты DL, размещаются раньше остальных пассажиров с заранее приобретенными билетами и/или посадочными талонами в салон эконом-класса.

2) Пассажиры с посадочными талонами

В соответствии с условиями Правила 20(c)(1) и (4), имеющие посадочный талон пассажиры, прошедшие регистрацию на рейс и явившиеся к выходу на посадку согласно Правилу 13, размещаются ранее пассажиров, путешествующих таким же классом, которые не оформили посадочный талон или не выполнили соответствующие требования к регистрации на рейс. В случае наличия мест на борту воздушного судна пассажиры с заранее приобретенными билетами могут получить посадочные талоны следующим способом:

a) для пассажиров с электронными билетами — посредством услуги онлайн-регистрации на сайте Delta.com за 24 часа до запланированного вылета;

b) в киоске Delta в аэропорту за четыре часа до запланированного вылета (для пассажиров с электронными билетами);

c) в билетной кассе Delta в аэропорту и/или у стойки регистрации, расположенной в зоне вылета;

3) Пассажиры без посадочных талонов

Пассажиры с подтвержденным бронированием, не получившие посадочный талон и явившиеся к выходу на посадку в соответствии с Правилом 13, будут размещаться в следующей очередности:

a) Пассажиры, повторно забронировавшие билет на текущий рейс в результате несостоявшегося полета (задержки или отмены рейса).

b) Участники программы SkyMiles со статусом Silver Medallion.

c) Пассажиры со статусами SkyTeam Elite или Elite Plus.

d) Пассажиры, не обладающие элитными статусами.

Пассажирам из всех перечисленных групп отдается приоритет сначала по классу обслуживания, затем по времени регистрации.

4) Пассажиры с особыми потребностями

Delta оставляет за собой право размещать пассажиров с ограниченными возможностями, несовершеннолетних без сопровождения, а также пожилых и нездоровых пассажиров и действительных служащих Вооруженных сил США без учета данной очередности при посадке на борт воздушного судна.

D) Перевозка пассажиров, которым отказано в перевозке

Delta обязуется обеспечить места пассажирам, которые добровольно отказываются от своих мест или которым отказали в посадке по причине перегруженности рейса, на нижеследующих условиях:

1) Ближайшим доступным рейсом

Delta обязуется обеспечить пассажиру перелет до следующего транзитного пункта маршрута первым рейсом, на котором имеются свободные места. Если это не возможно, пассажиру будет предложен рейс до аэропорта назначения без каких бы то ни было дополнительных расходов с его стороны.

2) Перевозка рейсом другой авиакомпании

На собственное усмотрение компания Delta может предложить пассажиру рейс другого перевозчика (нескольких перевозчиков) до следующего транзитного пункта пассажира, а также до аэропорта назначения без каких бы то ни было дополнительных расходов с его стороны.

3) Размещение на ночь в отеле

Если это необходимо, Delta обязуется предоставить пассажиру бесплатное размещение в отеле, где он сможет провести ночь перед перелетом. Если размещение в отеле невозможно, Delta предоставит пассажиру ваучер на приобретение билетов Delta в будущем на сумму, соизмеримую со стоимостью проживания в местном отеле, с которым сотрудничает авиакомпания (но не более 100 USD), определенную Delta.

Е) Компенсация за вынужденный отказ в перевозке

Если пассажиру с подтвержденным бронированием вынужденно отказывают в посадке в результате перегруженности рейса, компания Delta обязуется предоставить пассажиру другой рейс (согласно приведенному пункту D), а также выплатить компенсацию за отказ в авиаперевозке, если это применимо, согласно условиям и положениям соответствующего правила.

1) Условия выплаты компенсации за вынужденный отказ в перевозке

Пассажир не может рассчитывать на компенсацию за отказ в авиаперевозке, если:

а) Несоблюдение пассажиром условий договора о пассажирской авиаперевозке
Пассажиром не были соблюдены условия договора о пассажирской авиаперевозке или тарифное руководство относительно билетов, подтверждения, регистрации или соответствия требованиям авиаперевозки.

b) Замена воздушного судна

Пассажир не может быть размещен на рейсе, на котором он имеет подтвержденное место, по причине замены воздушного судна на судно меньшей вместимости по техническим причинам или в целях безопасности; либо пассажир не может быть размещен в самолете, рассчитанном на 60 или менее пассажирских мест, при наличии у него подтвержденного места на данном рейсе вследствие ограничений по весу/балансу, введенных по техническим причинам или в целях безопасности.

c) Перевозка в салоне другого класса

Delta предлагает пассажиру билет по другому тарифу без дополнительных расходов со стороны пассажира; однако в случае, если пассажиру была предоставлена секция более низкого класса, он имеет право запросить выплату разницы в цене.

d) Перевозка иным транспортом

Delta организует посадку пассажира на подходящий авиарейс или другой транспорт без дополнительных расходов со стороны пассажира таким образом, чтобы он прибыл вовремя в следующий транзитный пункт. Если это не возможно, организуется рейс до аэропорта назначения, прибывающий не позже, чем через час после запланированного прибытия.

F) Сумма компенсации за вынужденный отказ в перевозке

Если возникают соответствующие условия, Delta должна выплатить пассажиру компенсацию за отказ в авиаперевозке, размер которой рассчитывается следующим образом:

1) При организации авиакомпанией Delta соответствующей перевозки иным транспортом
При организации авиакомпанией Delta соответствующей перевозки иным транспортом Delta выплачивает компенсацию за отказ в перевозке в сумме, равной 200% от тарифа на проезд (включая дополнительные сборы и налоги на авиаперевозку) до пункта ближайшей транзитной остановки пассажира, а при ее отсутствии — до пункта его/ее конечного назначения, но не более 675.00 USD.

2) При невозможности организации авиакомпанией Delta соответствующей перевозки иным транспортом
При невозможности организации авиакомпанией Delta соответствующей перевозки иным транспортом Delta выплачивает компенсацию за отказ в перевозке в сумме, равной 400% от тарифа на проезд (включая дополнительные сборы и налоги на авиаперевозку) до пункта ближайшей транзитной остановки пассажира, а при ее отсутствии — до пункта его/ее конечного назначения, но не более 1350.00 USD.

G) Сроки выплаты компенсации за вынужденный отказ в перевозке
При соблюдении всех условий получения компенсации Delta выплачивает компенсацию за вынужденный отказ в перевозке наличными или чеком, передаваемым по индоссаменту, в дату и в месте осуществления отказа в перевозке. При этом в случае организации отправки пассажира иным устраивающим его транспортом ранее времени, когда ему может быть осуществлена выплата, эта выплата осуществляется по почте или иным способом в течение 24 часов после вынужденного отказа в перевозке.

H) Код-шеринговое обслуживание
Когда код-шеринговый партнер Delta вынужденно отказывает пассажиру в авиаперевозке, пассажир с билетом на данный рейс имеет право на компенсацию за отказ в авиаперевозке согласно этим правилам (Правила реализующего перевозчика). Выполняющий перевозчик выплатит компенсацию после отказа в авиаперевозке; однако выполняющий перевозчик может выбрать возмещение средств в рамках местного законодательства, и тогда процедура может отличаться от описанной в данном руководстве. Если размер выплаченной компенсации меньше, чем запрошенный в соответствии с данными правилами, пассажир имеет право сделать запрос в отдел обслуживания клиентов Delta по поводу выплаты разницы между необходимой компенсацией (согласно данному правилу) и суммой, выплаченной выполняющим перевозчиком.

ПРАВИЛО 22: ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА

 A Общие положения

 1. Тарифы, применяемые к изменению маршрута и пункта прибытия

a. Если иное не указано в тарифных правилах, пассажир может изменять маршрут, пункт назначения, перевозчика(-ов), класс обслуживания или даты путешествия, указанные в неиспользованном билете, в соответствии с пунктом 2) ниже; однако после начала перевозки билет в одну сторону не может быть изменен на билет другого вида (например, на билет туда и обратно, по круговому маршруту или незамкнутому кольцевому маршруту).

b. Если иное не предусмотрено Правилом 19, при изменении маршрута или конечного пункта назначения по требованию пассажира до прибытия в конечный пункт назначения, указанный в первоначальном билете, применяются тарифы и сборы за весь измененный маршрут, действующие на дату внесения изменения маршрута или конечного пункта назначения в новый билет пассажира.

с. При добровольном обмене/переоформлении билетов срок их действия определяется согласно Правилу 12(Е).

2. Тарифы, применяемые к повышению класса обслуживания во время полета

В случае, если пассажир меняет класс обслуживания во время перелета, взимается дополнительный сбор в размере, равном разнице между:

1. Тарифом билета в одну сторону, применимым к классу обслуживания с момента вылета на этом рейсе до последней остановки перед изменением класса обслуживания, а также тарифом билета в одну сторону с новым классом обслуживания на отрезке пути от пересадки до пункта назначения рейса и

2. тарифом, применимым к перелету из пункта назначения пассажира в пункт назначения этого рейса.

Если указанная в пункте 1) выше сумма меньше суммы, указанной в пункте 2) выше, доплата не взимается. Смена класса обслуживания пассажира вне запланированных в рамках данного рейса транзитных пунктов осуществляется по возможности. Скидки не доступны.

В. Порядок переоформления билетов

– Если иное не указано в тарифных правилах, переоформление билетов Delta происходит указанным ниже образом.

Тарифы без возможности возврата билета:
– Если стоимость нового билета ниже стоимости переоформляемого билета, то при переоформлении билета разница в цене за вычетом сбора за внесение изменений будет возвращена пассажиру в виде не подлежащего возмещению туристического ваучера Delta.
– Если стоимость нового билета равна или выше стоимости переоформляемого билета, то при переоформлении билета будет удержан сбор за внесение изменений и тарифная разница.

Тарифы с возможностью возврата билета:
– Если стоимость нового билета ниже стоимости переоформляемого билета, то при переоформлении билета тарифная разница будет возмещена в изначальной форме оплаты.
– Если стоимость нового билета выше стоимости переоформляемого билета, то при переоформлении билета будет удержана тарифная разница.

– Перебронирование рейса и переоформление билета осуществляются в момент внесения изменений.

1. Неиспользованный билет
a. При изменении начальной части маршрута (вылета) по неиспользованному билету Delta аннулирует маршрут и оформляет новый билет по действующим тарифам с учетом всех действующих тарифных правил. Если тариф неиспользованного перелета не предусматривает возможность возврата билета, стоимость первоначального билета за вычетом сбора за внесение изменений может быть использована для покупки нового билета. Если тариф неиспользованного перелета предусматривает возможность возврата билета, стоимость первоначального билета может быть использована для покупки нового билета.
b. При внесении изменений в купонах неиспользованных билетов компанией Delta применяется одна из следующих процедур для максимального понижения тарифа.
i. Сохранение тарифов в том виде, как они указаны в билете, использование исходных тарифов с изменением даты оригинального билета и сохранением оригинальных тарифов, а также пункта вылета и пункта назначения. Утверждение всех тарифных правил осуществляется Delta в момент переоформления билета.
-ИЛИ-
ii. Пересмотр цен в рамках маршрута по тарифам, действовавшим в дату оформления первоначального билета, утверждение всех тарифных правил и предоставление кода бронирования в момент переоформления билета без изменения первого тарифного компонента.
-ИЛИ-
iii. Аннулирование маршрута и оформление нового билета по действующим тарифам с учетом всех утвержденных тарифных правил. Если тариф неиспользованного перелета не предусматривает возможность возврата билета, стоимость первоначального билета за вычетом сбора за внесение изменений может быть использована для покупки нового билета. Если тариф предусматривает возможность возврата билета, стоимость первоначального билета может быть использована для покупки нового билета.

2. Частично использованный билет
a. При внесении изменений в частично использованные билеты компанией Delta применяется одна из следующих процедур максимального понижения тарифа:
i. Сохранение тарифов в том виде, как они указаны в билете, использование исходных тарифов с изменением даты оригинального билета и сохранением оригинальных тарифов, а также пункта вылета и пункта назначения. Изменение полностью использованных тарифных компонентов не допускается, все тарифные правила утверждаются Delta при переоформлении билета.
-ИЛИ-
ii. Пересмотр цен в рамках маршрута по тарифам, действовавшим в дату оформления первоначального билета, утверждение всех тарифных правил и предоставление кода бронирования в момент переоформления билета без изменения полностью использованных тарифных компонентов. Стоимость нового билета может быть ниже, равна или выше стоимости предыдущего билета
-ИЛИ-
iii. Пересмотр цен в рамках маршрута, замена текущего тарифа на исходный тариф такого же или более высокого класса бронирования. Стоимость замененного тарифного компонента для отлетанного тарифа может быть ниже, равной или выше стоимости первоначального тарифного компонента по билету. Заменить неотлетанный тарифный компонент, используя историю тарифов, используя более низкий, равный или следующий доступный более высокий класс бронирования. Неотлетанный тарифный компонент может быть таким в классе бронирования и/или идти по такой стоимости, которые являются более низкими, равными или следующими доступными более высокими. Не разрешаются изменения к точкам прерывания тарифа полностью отлетанных тарифных компонентов; применяются архивные тарифы, действовавшие на дату выпуска первоначального билета. Утверждение всех тарифных правил осуществляется Delta в момент переоформления билета. Стоимость нового билета может быть ниже, равна или выше стоимости предыдущего билета. Перевозчик использует следующую структуру классов бронирования (указаны в последовательности от высшего к низшему) при замене тарифов за отлетанные тарифные компоненты:
Первый класс — F P A G
Delta One — J C D I Z
Delta Comfort+™ — W
Основной салон — Y B M H Q K L U T X V
Базовый экономкласс — E

 -ИЛИ-

iv. Оформление нового билета по действующим тарифам и утверждение всех тарифных правил в момент переоформления билета. Если первоначальный тариф не предусматривает возможность возврата билета, перевозчик использует оставшуюся стоимость сегментов частично использованного билета, по которым не совершен перелет (при наличии), за вычетом сбора за внесение изменений для покупки нового билета. Если тариф предусматривает возможность возврата билета, Delta использует оставшуюся стоимость частично использованного билета (при наличии) для покупки нового билета.

ПРАВИЛО 23: ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ

А. Вынужденные возвраты

Если возврат требуется в связи с невозможностью Delta выполнить рейс по расписанию или отказом в перевозке (за исключением случаев, когда таковой явился следствием несоблюдения пассажирами условий договора о перевозке), вам напрямую будет выполнен возврат на следующих условиях:

1) Если ни одна часть билета не была использована, возмещается сумма, равная оплаченной стоимости проезда.

2) Если билет был использован частично, а после этого перевозка была отменена (прервана):

а) в точках прерывания тарифа — возврат будет сделан в размере, равном оплаченному тарифу за неиспользованные участки из пункта отмены (прерывания) в пункт назначения или следующего пункта промежуточной остановки, указанного в билете, или до пункта, в котором перевозка будет возобновлена. В том случае, если компания Delta предоставляет альтернативный способ перевозки, и пассажир дает на него согласие, возврат не производится.

b) внутри тарифного компонента — возврат будет сделан в размере, соответствующем соотношению неотлетанной дальности полета в милях к общей дальности в милях в процентах, из пункта отмены (прерывания) до пункта назначения или пункта промежуточной остановки, указанного в билете, или до пункта, в котором перевозка будет возобновлена. В том случае, если компания Delta предоставляет альтернативный способ перевозки, и пассажир дает на него согласие, возврат не производится.

 B. Добровольные возвраты

 1. Билеты, не подлежащие возврату

Большинство выпущенных компанией Delta билетов являются невозвратными. Возврату не подлежит никакая часть тарифа, комиссии или дополнительного сбора. Delta возвращает налоги, комиссии или сборы, оплаченные при приобретении невозвратных билетов на международные перевозки только в тех случаях, когда это требуется законом, или если данные налоги были взысканы по ошибке, и пассажир предоставит доказательства по освобождению его от налога, комиссии или сбора компании Delta вместе со своевременным запросом на возврат средств. Компания Delta рассматривает запросы о возврате налогов, комиссий или сборов только в том случае, если такой запрос был получен Delta в предписанных ею письменной или электронной формах в течение одного года с даты выпуска билета. Возврат налогов, комиссий или сборов отменит любые оставшиеся суммы или кредиты на соответствующем билете. Delta может дать разрешение на то, чтобы часть оплаченного тарифа за неиспользованный невозвратный билет пошла на покупку будущей поездки рейсами Delta или на повышение или понижение класса обслуживания этих билетов после покупки согласно действующим правилам тарифа. Delta может взимать административный сбор за обслуживание при применении любых разрешенных изменений к невозвратным билетам, который будет вычтен из любого кредита на покупку будущей поездки рейсами Delta или собран во время совершения изменений, если это возможно.

В случае смерти пассажира перед поездкой, билеты, выпущенные по невозвратным тарифам, будут возвращены в наследственное имущество умершего пассажира по запросу. Если пассажир не может совершить поездку в связи со смертью близкого родственника (путешествующего с ним или нет) или спутника по поездке, Delta может отменить определенные ограничения в отношении тарифа в соответствии со своей политикой. Во всех случаях к запросу необходимо приложить свидетельство о смерти или некролог, который Delta вправе проверить на подлинность.

Если пассажир не может совершить поездку вследствие болезни или физической недееспособности, Delta может отменить определенные ограничения в отношении тарифа в соответствии со своей политикой. Это правило распространяется также на близких родственников (путешествующих или нет) и спутника пассажира. Болезнь или физическая недееспособность должны быть подтверждены в письменной форме доктором на фирменном бланке с указанием, что пассажир не мог попасть на рейс в день путешествия вследствие болезни или физической недееспособности.

 2. Билеты, подлежащие возврату в полной мере

Если вы приобрели билет по тарифу, который является полностью возвратным, Delta совершит возврат любой неиспользованной и подлежащей возврату части билета по вашему запросу. Вы должны отказаться от любой неиспользованной части билета в момент подачи запроса о возврате. По любым билетам возврат будет осуществлен только в том случае, если Delta получит запрос на возврат, и пассажир откажется от всех неиспользованных купонов пассажирского билета в течение одного года с момента первоначального выпуска билета. Сумма возврата будет рассчитана следующим образом:

1. Если ни одна часть билета не была использована, компания Delta вернет полный тариф и все оплаченные налоги, комиссии и сборы.

2. Если часть билета была использована, Delta вернет сумму, равную (а) полному тарифу и всем оплаченным налогам, комиссиям и сборам, минус (b) тариф и налоги, комиссии и сборы за использованную часть билета.

 С. Предельный срок подачи запросов на возврат

По любым билетам возврат будет осуществлен только в том случае, если Delta получит запрос на возврат, и пассажир откажется от всех неиспользованных купонов пассажирского билета в течение одного года с момента первоначального выпуска билета.

 D. Форма возврата

Delta совершит возвраты по соответствующим требованиям билетам следующим образом:

1. Стоимость билетов, оплаченных кредитной картой, будет возвращена на счет кредитной карты, используемый для покупки билета, как правило, в течение семи рабочих дней после первоначального получения компанией Delta запроса на возврат средств.

2. Стоимость билетов, оплаченных наличными, если наличные принимаются Delta, будет возвращена в форме чека на имя лица, указанного в билете в качестве пассажира, как правило, в течение 20 рабочих дней после первоначального получения компанией Delta заявки на возврат средств.

3. Стоимость билетов, оплаченных по системе UTAP (программе организации авиационных путешествий), будет возвращена подписчику, со счета которого были сняты средства.

4. Стоимость билетов, выданных по государственному запросу на перевозку, будет возвращена согласно действующим государственным нормам.

5. Стоимость билетов, оплаченных любым другим способом, будет возвращена способом, соответствующим оригинальному.

6. Все возвраты регулируются государственными законами, правилами, инструкциями или постановлениями страны, в которой первоначально был приобретен билет и страны, в которой осуществляется возврат.

7. Добровольные возвраты билетов, приобретенных в валюте, отличной от долларов США, должны совершаться в валюте оригинальной покупки и в стране, где таковая покупка была сделана. Добровольные возвраты билетов, приобретенных в долларах США, могут совершаться в долларах США или местной валюте в любой стране при условии, что такое возмещение не запрещено действующим законодательством.

8. Вынужденные возвраты билетов должны быть сделаны в валюте, использованной для данной покупки, и в стране, где она была совершена во всех случаях, где это возможно. По запросу пассажира и при условии, что это разрешено применимым законодательством, Delta может по своему собственному усмотрению принять решение о выполнении вынужденного возврата в долларах США или валюте страны, в которой находился пассажир на момент подачи запроса.

 E. Превышение нормы тарифа

Претензии по переплате не имеют силы и не принимаются DL, если они поданы по прошествии более 45 дней с даты оформления билета.

 F. Невозможность возврата по билетам, использованным в качестве доказательства об обратном рейсе

Delta не производит возвраты по билетам, которые были представлены должностным лицам какой-либо страны или перевозчикам в качестве доказательства намерения вернуться из этой страны, за исключением случаев, если пассажир представит авиакомпании Delta подтверждение, что у него есть разрешение оставаться в этой стране или покинет страну, воспользовавшись услугами другого перевозчика, или каким-либо другим способом транспортировки.

ПРАВИЛО 24: ВАЛЮТА; ОТКЛОНЕННЫЕ ИЛИ ОСПАРИВАЕМЫЕ ФОРМЫ ОПЛАТЫ

Если не установлено иное, все тарифы и сборы указываются в долларах и центах законной валюты США. Если в данном договоре о пассажирской перевозке не установлено иное, с пассажира взимается полная стоимость и сборы выпущенного билета, вне зависимости от любых споров, оспаривания транзакции или отклоненного способа платежа. Delta оставляет за собой право на взыскание всех этих средств в любое время, в т.ч. после транспортировки.

ПРАВИЛО 25: ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОЕЗДКИ АВИАКОМПАНИЕЙ DELTA РЕГУЛИРУЮТСЯ НОРМАМИ В ОТНОШЕНИИ ОГРАНИЧЕНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И ПРОЧИХ ПОЛОЖЕНИЙ ВАРШАВСКОЙ И МОНРЕАЛЬСКОЙ КОНВЕНЦИЯМИ (С ПОПРАВКАМИ). FOR INFORMATION ON DELTA'S LIABILITY UNDER THE WARSAW CONVENTION AND MONTREAL CONVENTION, SEE RULE 18, Go to footer note OF THESE CONDITIONS OF CARRIAGE.

ПРАВИЛО 26: РЕГУЛИРУЮЩЕЕ ПРАВО; ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ ХАРАКТЕР ДОГОВОРА

Все дела, возникающие из этого Договора о пассажирской авиаперевозке или относящиеся к нему или к данному предмету договора, должны регулироваться и приводиться в исполнение в соответствии с законами США и, в той мере, пока это не регулируется федеральными законами, законами штата Джорджии, невзирая на принципы коллизионного права и вне зависимости от юридических норм, на базе которых основывается данное дело. Данный Договор о пассажирской авиаперевозке с правилами в отношении билетов и тарифов представляет собой полное соглашение между сторонами, относящимися к транспортировке Перевозчиком и должен заменять собой и отменять все предыдущие заверения, оговоренные условия или соглашения, относящиеся к этому предмету, будь то устные или письменные. Никакие другие односторонние заверения, гарантии, принятые обязательства или оговоренные условия не могут применяться, по закону или по праву справедливости.

Данные Условия перевозки действуют кроме случаев, когда они противоречат применимым законам, постановлениям правительства, распоряжениям. В этом случае преимущественную силу имеют законы, постановления и распоряжения. Если какое-либо положение данных Условий перевозки является недействительным по действующему законодательству, другие положения должны оставаться в силе.

Официальный язык данного Договора о пассажирской авиаперевозке — английский, и любая интерпретация или истолкование данного Договора должно быть основано на нем. Если данный Договор о пассажирской авиаперевозке или другие документы или замечания, относящиеся к нему переведены на другой язык, в случае расхождений между этими двумя текстами английская версия должна иметь преимущественную силу.
Delta не несет ответственности за штрафные убытки, последствия первичного ущерба или фактические убытки, определяемые особыми обстоятельствами дела, которые возникают вследствие или в связи с авиаперевозкой или другими услугами, предоставленными авиакомпанией Delta, вне зависимости от того, было ли компании Delta известно о том, что данный ущерб может возникнуть. Delta не несет ответственности за любой вид ущерба, возникший в связи с выполнением законов, постановлений правительства, распоряжений или инструкций по безопасности, или в результате невыполнения пассажиром законов, постановлений правительства, распоряжений, указаний, требований или инструкций по безопасности, или в результате того, что пассажир положился на рекомендации авиакомпании Delta в отношении законов, постановлений правительства, распоряжений, указаний, требований или инструкций по безопасности.
Желание или невозможность компании Delta привести в исполнение любое положение данного Договора о пассажирской авиаперевозке не считается отказом от прав и средств защиты относительно данного положения или любого другого положения.

ПРАВИЛО 27: ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ СТРАН И РЕГИОНОВ

Помимо положений, установленных в данных Условиях перевозки, в отношении к жителям и гражданам определенных стран могут применяться дополнительные правила, которые дополняют обязательства компании Delta и пассажиров, приведенные в данных Условиях перевозки. Данные положения установлены в отношении следующих ситуаций: ПРАВОВЫЕ ОГОВОРКИ DELTA

А. НА ЖИТЕЛЕЙ НЕКОТОРЫХ СТРАН И РЕГИОНОВ (ИЗРАИЛЯ, ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА, КОРЕИ, ФИЛИППИН, ЭКВАДОРА, ТАЙВАНЯ И МЕКСИКИ) МОГУТ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАКОННЫЕ ПРАВА И ОГОВОРКИ, КОТОРЫЕ ИЗЛОЖЕНЫ В РАЗДЕЛЕ «ПРАВОВЫЕ ОГОВОРКИ DELTA»

B. АРБИТРАЖ И АЛЬТЕРНАТИВНОЕ УРЕГУЛИРОВАНИЕ СПОРОВ В ГЕРМАНИИ

1) Компания Delta Air Lines участвует в процедурах примирения в арбитражном органе söp
(Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr e.V.).
2) Процедура примирения применяется в следующих случаях:
•  отмена рейса
•  задержка рейса
•  отказ в посадке
•  принудительное понижение класса
•  задержка, повреждение, уничтожение, утеря багажа
• нарушение обязательств по перевозке пассажиров с ограниченными возможностями или пассажиров с ограниченной подвижностью
3) Процедура примирения может быть начата при следующих условиях:
• Ваша поездка носила частный, а не деловой характер.
– Вы уже предъявили иск к компании Delta Air Lines, но не были удовлетворены мерами, принятыми Delta Air или не получили ответ Delta Air Lines в течение 2 месяцев.
- Сумма вашего иска составляет от 10.00 евро до 5,000.00 евро.
• Ваш иск не находится и никогда не находился в судопроизводстве.
– Ваш иск не был урегулирован в порядке мирового соглашения ни в суде, ни в арбитраже, ни непосредственно между вами и Delta Air Lines.
4) Контактные данные söp:

söp_Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr e.V.
Fasanenstraße 81
10623 Берлин
www.soep-online.de

C. ВОЗВРАТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ РЕЙСАМ ЖИТЕЛЯМ ФРАНЦИИ

В случае неявки пассажира на международный рейс компания Delta по запросу вернет применимые международные налоги и сборы, относящиеся к неиспользованному участку пути. Возмещение будет произведено бесплатно для пассажира в течение тридцати дней после подачи заявки на возврат средств, при условии что эта заявка получена Delta в письменной или электронной форме, предусмотренной Delta, в соответствии с условиями Правила 23.

По невозвратным билетам пассажиру причитается стоимость неиспользованных сегментов маршрута в течение оставшегося срока действия билета на условиях, предусмотренных Правилом 12. Эта остаточная стоимость билета может использоваться для покупки последующего билета в течение срока действия билета с учетом комиссии за изменение рейса и разницы в тарифах между старым и новым рейсом согласно Правилу 23. Однако в случае запроса о возврате налогов остаток стоимости билета будет удержан в уплату международного налога/сбора на выезд.

D. ПРАВИЛА В ОТНОШЕНИИ ИНТЕРЛАЙНОВОГО БАГАЖА ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ КАНАДЫ

D. Интерлайновый договор о провозе багажа

Определения

«Код авиакомпании» — это идентификационный код, состоящий из двух символов и используемый для коммерческих и транспортных целей, таких как бронирование, составление расписания, продажа билетов, тарификация и организация систем визуализации аэропорта. Коды авиакомпании присваиваются Международной организацией воздушного транспорта. На билете такой код обозначает перевозчика, реализующего билеты на рейс, который может отличаться от перевозчика, осуществляющего рейс.

«Багажные правила» — это условия принятия багажа, услуги, относящиеся к транспортировке багажа, нормы и связанные с ними сборы.

«Перевозчик по пути следования» — это любой перевозчик, не являющийся Выбирающим перевозчиком, который определяется как осуществляющий интерлайновую перевозку на основании билета пассажира.
«Продающий перевозчик» — это перевозчик, который продает билеты на рейс под своим кодом.
«Наиболее значимый перевозчик» (MSC) определяется способом, принятым IATA (Резолюция 302), устанавливающим перевозчика, оказывающего наиболее значимую часть услуги по каждому отрезку маршрута пассажира до очередной остановки в пути, на котором зарегистрирован багаж. На пассажиров, путешествующих в рамках Резолюции 302, распространяются багажные правила MSC. Для сложных маршрутов с многочисленным багажом может существовать более одного Важнейшего перевозчика, что приводит к необходимости применения разных правил провоза багажа в ходе маршрута.
«Наиболее значимый перевозчик (MSC) согласно Резолюции 302 IATA с учетом требований Канадского транспортного агентства (CTA)» определяется при помощи методики, предусмотренной Резолюцией 302 IATA, с учетом требований CTA. Бронирование по правилам Канадского транспортного агентства ставит обязательным условием, что в течение интерлайнового маршрута может применяться только одна система правил. Цель бронирования по правилам Агентства состоит в том, чтобы разрешить Выбирающему перевозчику использовать методологию Важнейшего перевозчика для определения, багажные правила какого перевозчика будут применяться к международному интерлайновому маршруту в Канаду или из нее, при этом усиливая роль тарифов в определении перевозчика, чьи правила будут применяться к перевозке багажа.
«Выполняющий перевозчик» — это перевозчик, выполняющий данный рейс.
«Участвующие перевозчики» — это и Выбирающий перевозчик, и Перевозчики по пути следования, которые определяются как осуществляющие интерлайновую перевозку на основании билета пассажира.
«Выбранный перевозчик» — это Перевозчик, багажные правила которого применяются ко всему интерлайновому маршруту.
«Выбирающий перевозчик» — это перевозчик, чей код авиакомпании указан на первом сегменте рейса пассажирского билета в начале интерлайнового маршрута, выпущенного на билете в одном направлении с начальным пунктом отправления или конечным пунктом назначения в Канаде.
«Интерлайновое соглашение» — это соглашение между двумя или более перевозчиками по поводу координации транспортировки пассажиров и их багажа с рейса одного Перевозчика на рейс другого Перевозчика (вплоть до следующего пункта промежуточной остановки).
«Интерлайновое соглашение» означает, что все рейсы отражены на билете в одном направлении с несколькими перевозчиками. Под методологию Агентства подпадают только билеты в одном направлении, при условии, что начальный пункт отправления или конечный пункт назначения находится в Канаде.
«Интерлайновый перелет» — это перелет, осуществляемый несколькими перевозчиками, указанными в билете в одном направлении, купленном с помощью одной операции.
«Билет в одном направлении» — это документ, разрешающий перелет из пункта отправления в пункт назначения. Он может включать интерлайновые, код-шеринговые и интралайновые сегменты. Он также может включать сквозные комбинации (например, обособленные тарифы, которые можно купить отдельно, но объединить друг с другом для составления одной цены).
«Итоговая страница по завершении онлайн-покупки» — это страница на веб-сайте Перевозчика, на которой указана информация о транзакции по покупке билета сразу после того, как пассажир дал согласие на приобретение билета у Перевозчика и указал способ оплаты.
«Конечный пункт назначения по билету»: в случаях, когда пункт отправления пассажира лежит вне Канады, а в маршрут входит по крайней мере одна остановка в Канаде, а также одна остановка вне территории Канады. Если остановка в Канаде является наиболее удаленной зарегистрированной точкой маршрута и длится более 24 часов, конечным пунктом назначения по билету Агентство считает Канаду. Это правило применяется ко всем интерлайновым маршрутам, выданным по билету в одном направлении, первоначальный пункт отправления или конечный пункт назначения по которому находятся в Канаде. Оно определяет то, каким образом Перевозчик определяет, багажные правила какого Перевозчика действуют в отношении всего интерлайнового маршрута. В целях принятия к перевозке интерлайнового багажа:

i. Перевозчик, чей Код авиакомпании указан на первом сегменте пассажирского интерлайнового билета, будет определен как Выбирающий перевозчик.
ii. Любой Перевозчик, который указан в качестве осуществляющего интерлайновую перевозку на основании билета пассажира, будет определен как Участвующий перевозчик.

Определение Багажных правил Выбирающим перевозчиком

Выбирающий перевозчик (1) выбирает и применяет собственные багажные правила, указанные в его тарифе, на всем интерлайновом маршруте, либо (2) выбирает наиболее значимого перевозчика, определяемого согласно Резолюции 302 IATA с учетом требований Канадского транспортного агентства, и применяет багажные правила этого перевозчика, указанные в его тарифе, на всем интерлайновом маршруте. Перевозчик, определенный Выбирающим перевозчиком, станет Выбранным перевозчиком.

Если Delta Air Lines является выбирающим перевозчиком, Delta Air Lines выбирает наиболее значимого перевозчика, определяемого согласно Резолюции 302 IATA с учетом требований Канадского транспортного агентства, и применяет багажные правила этого перевозчика, указанные в его тарифе, на всем интерлайновом маршруте.

Нормы провоза ручной клади каждого Выполняющего перевозчика применяются к соответствующему сегменту рейса на интерлайновом маршруте. Невзирая на это, сборы за провоз ручной клади, которые будут применены ко всему интерлайновому маршруту, будут определяться сборами Выбранного перевозчика.

Применение Багажных правил Участвующим перевозчиком
По тем маршрутам, где Delta Air Lines не является Выбранным перевозчиком, а выступает в качестве Участвующего перевозчика, который выполняет перевозку пассажира на основании билета, Delta Air Lines применяет Багажные правила Выбранного перевозчика всего интерлайнового маршрута как свои собственные, за исключением правил принятия животных в качестве зарегистрированного багажа. Что касается принятия животных в качестве зарегистрированного багажа, будут применяться правила авиакомпании Delta.